Üretim 2016’dan beri, sedan. 1 motor seçeneğinin 0 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
2.0 Turbo, 8 ileri otomatik (ZF) ile
Henüz bilmiyoruz
Bu seçeneği henüz incelemedik. Kayıtlı sorun olmaması sorunsuz olduğu anlamına gelmez.
Risk endeksi
YokHenüz değerlendirilmedi
Yıllık masraf
≈ 89.300 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatıyla
İkinci el fiyatı
fiyat verisi yok
Kaynaklı fiyat verisi henüz yok
1 kronik sorun, 2.0 Turbo, 8 ileri otomatik (ZF) için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Tüm seçenekleri göster
Bu seçeneği henüz değerlendirmedik. Aşağıdakiler kayıtlı sorunlardır; liste eksik olabilir.
Bütün sorunlar, 1 kayıt, en ağırı başta
1 seçenek var, 0 tanesini değerlendirdik. İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
Otomatik versiyon.
Arkadan itişli, sürüş keyfi çok yüksek sportif sedan; 2.0 turbo motor ZF 8 ileri otomatikle sunulur.
2.0 Turbo, 8 ileri otomatik (ZF)
≈ 89 bin TL / yıl
Yakıt 53 bin TL, bakım 37 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55, dizel 57 TL/L (09.2026). Fiyat kaynağı: Elle girilen varsayım; resmî fiyat kaynağı henüz eklenmedi. Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
2.0 Turbo, 8 ileri otomatik (ZF) için hazırlandı. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
2.0 Turbo: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 89.300 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlarımızda 1 seçenek var: 2.0 Turbo, 8 ileri otomatik (ZF) (2016’dan beri). 0 tanesini kronik sorunlar açısından değerlendirdik.
Motora göre değişir. 2.0 Turbo, 8 ileri otomatik (ZF): LPG’ye uygun değil. Dönüşümden önce montajı yapacak servisten motorun sistemi kaldırdığını yazılı olarak iste.
Üretici verisine göre karma tüketim Benzin: 6,4 L/100 km. Gerçek tüketim kullanıma, yola ve bakıma göre değişir.
Kayıtlarımızda 5 yıldız. Puan, testin yapıldığı döneme ve donanıma göre değişebilir.
Kayıtlı 1 sorundan en önemlileri: Direkt enjeksiyonlu motorlarda LPG uyumsuzluğu. Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
