Ekspertiz raporundaki boyalı ve değişen parçaları şemada işaretle; aracın değerine etkisini parça parça görelim. Katsayılar sigortanın değer kaybı hesabında kullandığı resmî tablodan. Sonucu bağlantı ya da görsel olarak paylaşabilirsin.
Durumu seç, sonra şemada parçaya dokun. Aynı durumla tekrar dokunursan orijinale döner.
Ön
Arka
Parçaya dokunarak işaretle; işaretlenmeyen parça orijinal sayılır.
Şemada boyalı, lokal boyalı ya da değişen parçaları işaretle; değere etkisini parça parça görelim.
Tahmindir. Katsayılar trafik sigortasında araç değer kaybı hesabında kullanılan Ek-1 tablosundan; alıcılar ve ekspertiz raporu farklı fiyatlayabilir.
| Parça | Lokal boyalı | Boyalı | Değişen | Ek-1 |
|---|---|---|---|---|
| Ön tampon | %0,1 | %0,2 | %0,3 | yok |
| Motor kaputu | %0,5 | %1 | %2 | A.10 |
| Sol ön çamurluk | %0,5 | %1 | %2 | A.4 |
| Sağ ön çamurluk | %0,5 | %1 | %2 | A.3 |
| Sol ön kapı | %0,5 | %1 | %2 | A.12 |
| Sağ ön kapı | %0,5 | %1 | %2 | A.11 |
| Tavan | %1,5 | %3 | %8 | A.1 |
| Sol arka kapı | %0,5 | %1 | %2 | A.14 |
| Sağ arka kapı | %0,5 | %1 | %2 | A.13 |
| Sol arka çamurluk | %0,5 | %1 | %5 | A.24 |
| Sağ arka çamurluk | %0,5 | %1 | %5 | A.23 |
| Bagaj kapağı | %0,5 | %1 | %2 | A.21 |
| Arka tampon | %0,1 | %0,2 | %0,3 | yok |
Toplam kaporta etkisi en fazla %20.
Aynı katsayılar Garajım’daki Aracımın Değeri hesabında da kullanılır; yöntemin tamamı değer metodolojisinde.
Kullandığımız katsayılara göre boyalı bir kapı ya da ön çamurluk değeri %1, boyalı tavan %3 düşürür; lokal boya kapıda %0,5. Km arttıkça etki K katsayısıyla azalır (100.000 km’de K = 0,85).
Değişen parça daha çok düşürür: kapı ya da ön çamurluk değişeni %2 (boyalısı %1), arka çamurluk değişeni %5, tavan değişeni %8. Arka çamurluk ve tavan gövdeye kaynakla bağlı olduğu için değişimleri daha büyük onarım sayılır.
Ek-1 tablosunda tampon yok. Plastik tamponun boyası ya da değişimi küçük bir etki olarak hesaba giriyor: boyalı %0,2, değişen %0,3 (Garajkodu varsayımı).
Ek-1’deki K tablosuna göre aracın km’si arttıkça hasarın değere etkisi azalır: 0 km’den itibaren K = 1, 20.000 km’den itibaren K = 0,95, 50.000 km’den itibaren K = 0,9, 100.000 km’den itibaren K = 0,85, 150.000 km’den itibaren K = 0,8, 200.000 km’den itibaren K = 0,75, 300.000 km’den itibaren K = 0,7. Parça katsayısı K ile çarpılır.
Hayır. Katsayılar Trafik Sigortası Genel Şartları Ek-1’deki yöntemden; Anayasa Mahkemesi kararlarıyla bu yöntem mahkemeleri bağlamaz. Bu sayfa yalnızca parça katsayılarını ve km katsayısını kullanır, kaporta etkisini toplamda %20 ile sınırlar. İkinci el alım-satımda fikir verir; tazminat hesabı değildir.
