Üretim 2010–2018, hatchback. 2 motor seçeneğinin 2 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel ile
Kontrol ederek alınır
Bilinen sorunları var. Aşağıdakileri ekspertizde tek tek baktır, pazarlığı ona göre yap.
Risk endeksi
6/10Bilinen sorunları var
Yıllık masraf
≈ 48.410 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatıyla
İkinci el fiyatı
fiyat verisi yok
Kaynaklı fiyat verisi henüz yok
4 kronik sorun, 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Tüm seçenekleri göster
Bütün sorunlar, 4 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede, 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel için. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
1.6 HDi / BlueHDi motorda, onarım fiyat verisi yok
1.6 HDi / BlueHDi motorda, onarım fiyat verisi yok
Triger kayış: 1.6 HDi / BlueHDi
Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol et.
2 seçenek var, 2 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.6 VTi, 4 ileri otomatik (5/10). En çok masraf çıkaran: 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel (6/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi / BlueHDi 5 ileri manuelSayfa bu seçeneğe göre | Dizel, Manuel2010–2018 |
Konforlu süspansiyonuyla öne çıkan C hatchback. 1.6 VTi motorda zincir, 4 ileri otomatikte şanzıman geçmişi kontrol edilmeli.
1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel
≈ 48 bin TL / yıl
Yakıt 36 bin TL, bakım 13 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55, dizel 57 TL/L (09.2026). Fiyat kaynağı: Elle girilen varsayım; resmî fiyat kaynağı henüz eklenmedi. Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel için hazırlandı. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDi / BlueHDi5 ileri manuel | 2010–2018 | 92 HP | 4,2 L/100 km |
| 1.6 VTi4 ileri otomatikOtomatik versiyon. | 2010–2015 | 120 HP | 7,4 L/100 km |
| 4,2 L/100 kmen iyi |
| 9–16 bin TLen iyi |
| ≈ 48 bin TLen iyi |
| 4 |
| Seçili |
| 1.6 VTiEP6 4 ileri otomatikAL4 / DP0En az dertli seçenek | Benzin, Otomatik2010–2015 | 5/10Bilinen sorunları varen iyi | 7,4 L/100 km | 10–18 bin TL | ≈ 75 bin TL | 2en iyi | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Otomatik versiyon.
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 2 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.6 VTi, 4 ileri otomatik (risk 5/10), en dertlisi 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel (risk 6/10). En az dertli seçenek için kararımız: kontrol ederek alınır.
Kayıtlı kronik sorunlara göre en az dertli seçenek 1.6 VTi, 4 ileri otomatik. Sıralama: 1.6 VTi, 4 ileri otomatik (2010–2015, risk 5/10); 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel (2010–2018, risk 6/10).
1.6 HDi / BlueHDi: kayış. Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol et. 1.6 VTi: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli. İkinci elde son triger değişiminin faturasını iste.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 48.410 – 75.050 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlarımızda 2 seçenek var: 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel (2010–2018); 1.6 VTi, 4 ileri otomatik (2010–2015). 2 tanesini kronik sorunlar açısından değerlendirdik.
Motora göre değişir. 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel: LPG’ye uygun değil; 1.6 VTi, 4 ileri otomatik: dikkatli olunmalı. Dönüşümden önce montajı yapacak servisten motorun sistemi kaldırdığını yazılı olarak iste.
Üretici verisine göre karma tüketim Dizel: 4,2 L/100 km; Benzin: 7,4 L/100 km. Gerçek tüketim kullanıma, yola ve bakıma göre değişir.
Kayıtlarımızda 5 yıldız. Puan, testin yapıldığı döneme ve donanıma göre değişebilir.
Kayıtlı 6 sorundan en önemlileri: 1.6 VTi (EP6) triger zinciri uzaması ve yağ eksiltme (60.000–160.000 km); 1.6 TDCi turbo yağlama hattı tıkanması ve turbo arızası (80.000–200.000 km); AL4 / DP0 4 ileri otomatik şanzıman basınç solenoidi ve vites vuruntusu (60.000–180.000 km). Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde.
