Üretim 2002–2013, ticari, MPV. 1 motor seçeneğinin 1 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
1.8 TDCi, 5 ileri manuel ile
Kontrol ederek alınır
Bilinen sorunları var. Aşağıdakileri ekspertizde tek tek baktır, pazarlığı ona göre yap.
Risk endeksi
4/10Bilinen sorunları var
Yıllık masraf
≈ 65.365 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatıyla
İkinci el fiyatı
fiyat verisi yok
Kaynaklı fiyat verisi henüz yok
2 kronik sorun, 1.8 TDCi, 5 ileri manuel için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Tüm seçenekleri göster
Bütün sorunlar, 2 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede, 1.8 TDCi, 5 ileri manuel için. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
1.8 TDCi motorda, onarım fiyat verisi yok
Triger kayış: 1.8 TDCi
Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol et.
1 seçenek var, 1 tanesini değerlendirdik. İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
Türkiye'de üretilen ilk nesil Connect; esnafın vazgeçilmezlerinden. 1.8 TDCi motorunun yakıt pompası kalitesiz yakıta hassastır.
1.8 TDCi, 5 ileri manuel
≈ 65 bin TL / yıl
Yakıt 54 bin TL, bakım 12 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55, dizel 57 TL/L (09.2026). Fiyat kaynağı: Elle girilen varsayım; resmî fiyat kaynağı henüz eklenmedi. Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
1.8 TDCi, 5 ileri manuel için hazırlandı. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 1 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.8 TDCi, 5 ileri manuel (risk 4/10). En az dertli seçenek için kararımız: kontrol ederek alınır.
Değerlendirdiğimiz tek seçenek 1.8 TDCi, 5 ileri manuel (2002–2013, risk 4/10).
1.8 TDCi: kayış. Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol et. İkinci elde son triger değişiminin faturasını iste.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 65.365 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlarımızda 1 seçenek var: 1.8 TDCi, 5 ileri manuel (2002–2013). 1 tanesini kronik sorunlar açısından değerlendirdik.
Motora göre değişir. 1.8 TDCi, 5 ileri manuel: LPG’ye uygun değil. Dönüşümden önce montajı yapacak servisten motorun sistemi kaldırdığını yazılı olarak iste.
Üretici verisine göre karma tüketim Dizel: 6,3 L/100 km. Gerçek tüketim kullanıma, yola ve bakıma göre değişir.
Kayıtlı 2 sorundan en önemlileri: 1.8 TDCi yakıt pompası ve enjektör arızası (100.000–250.000 km); EGR valfi kirlenmesi ve takılması. Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde.
