Üretim 2016–2021, sedan. 2 motor seçeneğinin 0 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
1.6 i-VTEC ECO, Honda CVT ile
Henüz bilmiyoruz
Bu seçeneği henüz incelemedik. Kayıtlı sorun olmaması sorunsuz olduğu anlamına gelmez.
Risk endeksi
YokHenüz değerlendirilmedi
Yıllık masraf
≈ 64.000 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatıyla
İkinci el fiyatı
fiyat verisi yok
Kaynaklı fiyat verisi henüz yok
1 kronik sorun, 1.6 i-VTEC ECO, Honda CVT için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Tüm seçenekleri göster
Bu seçeneği henüz değerlendirmedik. Aşağıdakiler kayıtlı sorunlardır; liste eksik olabilir.
Bütün sorunlar, 1 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede, 1.6 i-VTEC ECO, Honda CVT için. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
Triger zincir: 1.6 i-VTEC ECO
Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
2 seçenek var, 0 tanesini değerlendirdik. İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 i-VTEC ECO Honda CVTSayfa bu seçeneğe göre | Benzin, Otomatik2016–2021 | Henüz değerlendirilmedi |
Türkiye'de üretilen, sportif görünümlü ve geniş sedan. 1.6 i-VTEC motoru sağlamlığıyla bilinir; parça fiyatları rakiplerine göre yüksek olabilir.
1.6 i-VTEC ECO, Honda CVT
≈ 64 bin TL / yıl
Yakıt 50 bin TL, bakım 15 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55, dizel 57 TL/L (09.2026). Fiyat kaynağı: Elle girilen varsayım; resmî fiyat kaynağı henüz eklenmedi. Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
1.6 i-VTEC ECO, Honda CVT için hazırlandı. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/12 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Tork | Karma tüketim |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 i-VTEC ECOHonda CVT | 2016–2021 | 125 HP | 152 Nm | 6 L/100 km |
| 1.6 i-VTEC ECO6 ileri manuel | 2016–2021 | 125 HP | 152 Nm | 5,8 L/100 km |
1.6 i-VTEC ECO: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
| 6 L/100 km |
| 10–19 bin TL |
| ≈ 64 bin TL |
| 1 |
| Seçili |
| 1.6 i-VTEC ECO 6 ileri manuel | Benzin, Manuel2016–2021 | Henüz değerlendirilmedi | 5,8 L/100 kmen iyi | 9–17 bin TLen iyi | ≈ 61 bin TLen iyi | 1 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 60.850 – 64.000 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.6 i-VTEC ECO, 6 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlarımızda 2 seçenek var: 1.6 i-VTEC ECO, Honda CVT (2016–2021); 1.6 i-VTEC ECO, 6 ileri manuel (2016–2021). 0 tanesini kronik sorunlar açısından değerlendirdik.
Motora göre değişir. 1.6 i-VTEC ECO, Honda CVT: dikkatli olunmalı; 1.6 i-VTEC ECO, 6 ileri manuel: dikkatli olunmalı. Dönüşümden önce montajı yapacak servisten motorun sistemi kaldırdığını yazılı olarak iste.
Üretici verisine göre karma tüketim Benzin: 5,8–6 L/100 km. Gerçek tüketim kullanıma, yola ve bakıma göre değişir.
Kayıtlarımızda 5 yıldız. Puan, testin yapıldığı döneme ve donanıma göre değişebilir.
519 litre (üretici verisi; kasa tipine ve donanıma göre değişebilir).
Kayıtlı 1 sorundan en önemlileri: Civic FC5 klima kondenseri delinmesi (40.000–85.000 km). Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde.
