Üretim 2006–2011, sedan. 3 motor seçeneğinin 1 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
1.4 CVVT (Alpha), 4 ileri otomatik ile
Henüz bilmiyoruz
Bu seçeneği henüz incelemedik. Kayıtlı sorun olmaması sorunsuz olduğu anlamına gelmez.
Risk endeksi
YokHenüz değerlendirilmedi
Yıllık masraf
≈ 67.250 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatıyla
İkinci el fiyatı
fiyat verisi yok
Kaynaklı fiyat verisi henüz yok
0 kronik sorun, 1.4 CVVT (Alpha), 4 ileri otomatik için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Tüm seçenekleri göster
Bu seçeneği henüz değerlendirmedik. Aşağıdakiler kayıtlı sorunlardır; liste eksik olabilir.
Bu seçim için kayıtlı kronik sorun yok. Bu, hiç sorun çıkmayacağı anlamına gelmez.
3 seçenek var, 1 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.5 CRDi, 5 ileri manuel (3/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 CVVT (Alpha) 5 ileri manuel | Benzin, Manuel2006–2011 | Henüz değerlendirilmedi | 6,4 L/100 km | 6–11 bin TL |
Sade, dayanıklı ve ucuz bakımlı küçük sedan. 1.4 benzinli LPG ile iyi anlaşır, 1.5 CRDi ekonomiktir.
1.4 CVVT (Alpha), 4 ileri otomatik
≈ 67 bin TL / yıl
Yakıt 58 bin TL, bakım 10 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55, dizel 57 TL/L (09.2026). Fiyat kaynağı: Elle girilen varsayım; resmî fiyat kaynağı henüz eklenmedi. Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
1.4 CVVT (Alpha), 4 ileri otomatik için hazırlandı. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.4 CVVT (Alpha)5 ileri manuel | 2006–2011 | 97 HP | 6,4 L/100 km |
| 1.4 CVVT (Alpha)4 ileri otomatikOtomatik versiyon. | 2006–2011 | 97 HP | 7 L/100 km |
| 1.5 CRDi5 ileri manuel | 2006–2011 | 110 HP | 4,8 L/100 km |
| ≈ 61 bin TL |
| 0 |
| Bu motoru seç |
| 1.4 CVVT (Alpha) 4 ileri otomatikSayfa bu seçeneğe göre | Benzin, Otomatik2006–2011 | Henüz değerlendirilmedi | 7 L/100 km | 7–12 bin TL | ≈ 67 bin TL | 0 | Seçili |
|---|
| 1.5 CRDi 5 ileri manuelEn az dertli seçenek | Dizel, Manuel2006–2011 | 3/10Bilinen sorunu az | 4,8 L/100 kmen iyi | 8–14 bin TL | ≈ 52 bin TLen iyi | 1 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Otomatik versiyon.
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 1 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.5 CRDi, 5 ileri manuel (risk 3/10). En az dertli seçenek için kararımız: alınır. 2 seçenek henüz değerlendirilmedi.
Değerlendirdiğimiz tek seçenek 1.5 CRDi, 5 ileri manuel (2006–2011, risk 3/10). Diğer 2 seçenek henüz değerlendirilmedi.
1.4 CVVT (Alpha): kayış. Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol et. İkinci elde son triger değişiminin faturasını iste.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 52.040 – 67.250 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.5 CRDi, 5 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlarımızda 3 seçenek var: 1.4 CVVT (Alpha), 5 ileri manuel (2006–2011); 1.4 CVVT (Alpha), 4 ileri otomatik (2006–2011); 1.5 CRDi, 5 ileri manuel (2006–2011). 1 tanesini kronik sorunlar açısından değerlendirdik.
Motora göre değişir. 1.4 CVVT (Alpha), 5 ileri manuel: LPG’ye uygun; 1.4 CVVT (Alpha), 4 ileri otomatik: LPG’ye uygun; 1.5 CRDi, 5 ileri manuel: LPG’ye uygun değil. Dönüşümden önce montajı yapacak servisten motorun sistemi kaldırdığını yazılı olarak iste.
Üretici verisine göre karma tüketim Benzin: 6,4–7 L/100 km; Dizel: 4,8 L/100 km. Gerçek tüketim kullanıma, yola ve bakıma göre değişir.
Kayıtlı 1 sorundan en önemlileri: EGR valfi kirlenmesi ve takılması. Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde.
