Üretim 2012–2017, hatchback, station wagon. 4 motor seçeneğinin 2 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
1.4 MPI, 6 ileri manuel ile
Henüz bilmiyoruz
Bu seçeneği henüz incelemedik. Kayıtlı sorun olmaması sorunsuz olduğu anlamına gelmez.
Risk endeksi
YokHenüz değerlendirilmedi
Yıllık masraf
≈ 58.675 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatıyla
İkinci el fiyatı
fiyat verisi yok
Kaynaklı fiyat verisi henüz yok
0 kronik sorun, 1.4 MPI, 6 ileri manuel için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Tüm seçenekleri göster
Bu seçeneği henüz değerlendirmedik. Aşağıdakiler kayıtlı sorunlardır; liste eksik olabilir.
Bu seçim için kayıtlı kronik sorun yok. Bu, hiç sorun çıkmayacağı anlamına gelmez.
4 seçenek var, 2 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.6 CRDi, 6 ileri manuel (4/10). En çok masraf çıkaran: 1.6 CRDi, 7 ileri DCT (5/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MPI 6 ileri manuelSayfa bu seçeneğe göre | Benzin, Manuel2012–2017 | Henüz değerlendirilmedi |
Kaliteli ve dayanıklı C segment hatchback. 1.6 CRDi çok ekonomik; 2015 sonrası DCT versiyonları da vardır.
1.4 MPI, 6 ileri manuel
≈ 59 bin TL / yıl
Yakıt 49 bin TL, bakım 10 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55, dizel 57 TL/L (09.2026). Fiyat kaynağı: Elle girilen varsayım; resmî fiyat kaynağı henüz eklenmedi. Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
1.4 MPI, 6 ileri manuel için hazırlandı. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Tork | Karma tüketim |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 MPI6 ileri manuel | 2012–2017 | 100 HP | 134 Nm | 5,9 L/100 km |
| 1.6 MPI6 ileri otomatikOtomatik versiyon. | 2012–2017 | 128 HP | veri yok | 6,6 L/100 km |
| 1.6 CRDi6 ileri manuel | 2012–2017 | 136 HP | veri yok | 4,1 L/100 km |
| 5,9 L/100 km |
| 7–13 bin TLen iyi |
| ≈ 59 bin TL |
| 0 |
| Seçili |
| 1.6 MPI 6 ileri otomatik | Benzin, Otomatik2012–2017 | Henüz değerlendirilmedi | 6,6 L/100 km | 8–14 bin TL | ≈ 65 bin TL | 0 | Bu motoru seç |
|---|
| 1.6 CRDi 6 ileri manuelEn az dertli seçenek | Dizel, Manuel2012–2017 | 4/10Bilinen sorunları varen iyi | 4,1 L/100 kmen iyi | 9–16 bin TL | ≈ 48 bin TLen iyi | 2en iyi | Bu motoru seç |
|---|
| 1.6 CRDi 7 ileri DCT | Dizel, Otomatik2015–2017 | 5/10Bilinen sorunları var | 4,3 L/100 km | 11–19 bin TL | ≈ 52 bin TL | 3 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Otomatik versiyon.
Otomatik versiyon.
| 1.6 CRDi7 ileri DCTOtomatik versiyon. | 2015–2017 | 136 HP | veri yok | 4,3 L/100 km |
|---|
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 2 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.6 CRDi, 6 ileri manuel (risk 4/10), en dertlisi 1.6 CRDi, 7 ileri DCT (risk 5/10). En az dertli seçenek için kararımız: kontrol ederek alınır. 2 seçenek henüz değerlendirilmedi.
Kayıtlı kronik sorunlara göre en az dertli seçenek 1.6 CRDi, 6 ileri manuel. Sıralama: 1.6 CRDi, 6 ileri manuel (2012–2017, risk 4/10); 1.6 CRDi, 7 ileri DCT (2015–2017, risk 5/10).
1.4 MPI, 1.6 MPI: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 47.555 – 65.450 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.6 CRDi, 6 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlarımızda 4 seçenek var: 1.4 MPI, 6 ileri manuel (2012–2017); 1.6 MPI, 6 ileri otomatik (2012–2017); 1.6 CRDi, 6 ileri manuel (2012–2017); 1.6 CRDi, 7 ileri DCT (2015–2017). 2 tanesini kronik sorunlar açısından değerlendirdik.
Motora göre değişir. 1.4 MPI, 6 ileri manuel: LPG’ye uygun; 1.6 MPI, 6 ileri otomatik: LPG’ye uygun; 1.6 CRDi, 6 ileri manuel: LPG’ye uygun değil; 1.6 CRDi, 7 ileri DCT: LPG’ye uygun değil. Dönüşümden önce montajı yapacak servisten motorun sistemi kaldırdığını yazılı olarak iste.
Üretici verisine göre karma tüketim Benzin: 5,9–6,6 L/100 km; Dizel: 4,1–4,3 L/100 km. Gerçek tüketim kullanıma, yola ve bakıma göre değişir.
Kayıtlarımızda 5 yıldız. Puan, testin yapıldığı döneme ve donanıma göre değişebilir.
Kayıtlı 3 sorundan en önemlileri: Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması; EGR valfi kirlenmesi ve takılması; Hyundai/Kia 7 ileri DCT kavrama aşınması ve kalkış titremesi (50.000–150.000 km). Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde.
