Üretim 2015–2019, SUV. 1 motor seçeneğinin 0 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
2.0 TD4 / eD4 (Ingenium), 9 ileri otomatik (ZF) ile
Henüz bilmiyoruz
Bu seçeneği henüz incelemedik. Kayıtlı sorun olmaması sorunsuz olduğu anlamına gelmez.
Risk endeksi
YokHenüz değerlendirilmedi
Yıllık masraf
≈ 83.315 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatıyla
İkinci el fiyatı
fiyat verisi yok
Kaynaklı fiyat verisi henüz yok
3 kronik sorun, 2.0 TD4 / eD4 (Ingenium), 9 ileri otomatik (ZF) için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Tüm seçenekleri göster
Bu seçeneği henüz değerlendirmedik. Aşağıdakiler kayıtlı sorunlardır; liste eksik olabilir.
Bütün sorunlar, 3 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede, 2.0 TD4 / eD4 (Ingenium), 9 ileri otomatik (ZF) için. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
2.0 TD4 / eD4 (Ingenium) motorda, onarım fiyat verisi yok
2.0 TD4 / eD4 (Ingenium) motorda, onarım fiyat verisi yok
Triger zincir: 2.0 TD4 / eD4 (Ingenium)
Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
1 seçenek var, 0 tanesini değerlendirdik. İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
2.0 TD4, otomatik.
Beş artı iki kişilik, arazi yeteneği yüksek aile SUV'u. Ingenium dizelde zincir geçmişi kontrol edilmelidir.
2.0 TD4 / eD4 (Ingenium), 9 ileri otomatik (ZF)
≈ 83 bin TL / yıl
Yakıt 45 bin TL, bakım 38 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55, dizel 57 TL/L (09.2026). Fiyat kaynağı: Elle girilen varsayım; resmî fiyat kaynağı henüz eklenmedi. Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
2.0 TD4 / eD4 (Ingenium), 9 ileri otomatik (ZF) için hazırlandı. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
2.0 TD4 / eD4 (Ingenium): zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 83.315 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlarımızda 1 seçenek var: 2.0 TD4 / eD4 (Ingenium), 9 ileri otomatik (ZF) (2015–2019). 0 tanesini kronik sorunlar açısından değerlendirdik.
Motora göre değişir. 2.0 TD4 / eD4 (Ingenium), 9 ileri otomatik (ZF): LPG’ye uygun değil. Dönüşümden önce montajı yapacak servisten motorun sistemi kaldırdığını yazılı olarak iste.
Üretici verisine göre karma tüketim Dizel: 5,3 L/100 km. Gerçek tüketim kullanıma, yola ve bakıma göre değişir.
Kayıtlı 3 sorundan en önemlileri: 2.0 Ingenium dizel triger zinciri uzaması (60.000–160.000 km); Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması; EGR valfi kirlenmesi ve takılması. Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde.
