Üretim 2013–2019, sedan, hatchback. 3 motor seçeneğinin 1 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
2.0 SkyActiv-G, SkyActiv-Drive 6 ileri ile
Henüz bilmiyoruz
Bu seçeneği henüz incelemedik. Kayıtlı sorun olmaması sorunsuz olduğu anlamına gelmez.
Risk endeksi
YokHenüz değerlendirilmedi
Yıllık masraf
≈ 62.175 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatıyla
İkinci el fiyatı
fiyat verisi yok
Kaynaklı fiyat verisi henüz yok
1 kronik sorun, 2.0 SkyActiv-G, SkyActiv-Drive 6 ileri için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Tüm seçenekleri göster
Bu seçeneği henüz değerlendirmedik. Aşağıdakiler kayıtlı sorunlardır; liste eksik olabilir.
Bütün sorunlar, 1 kayıt, en ağırı başta
3 seçenek var, 1 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.5 SkyActiv-G, 6 ileri manuel (3/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 SkyActiv-G 6 ileri manuelEn az dertli seçenek | Benzin, Manuel2013–2019 | 3/10 |
SkyActiv teknolojili Mazda 3; atmosferik motorları sade ve verimlidir, otomatik şanzımanı klasik tork konvertörlüdür.
2.0 SkyActiv-G, SkyActiv-Drive 6 ileri
≈ 62 bin TL / yıl
Yakıt 49 bin TL, bakım 14 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55, dizel 57 TL/L (09.2026). Fiyat kaynağı: Elle girilen varsayım; resmî fiyat kaynağı henüz eklenmedi. Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
2.0 SkyActiv-G, SkyActiv-Drive 6 ileri için hazırlandı. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| 5,1 L/100 kmen iyi |
| 9–16 bin TLen iyi |
| ≈ 55 bin TLen iyi |
| 1 |
| Bu motoru seç |
| 1.5 SkyActiv-G SkyActiv-Drive 6 ileri | Benzin, Otomatik2013–2019 | Henüz değerlendirilmedi | 5,8 L/100 km | 10–17 bin TL | ≈ 61 bin TL | 1 | Bu motoru seç |
|---|
| 2.0 SkyActiv-G SkyActiv-Drive 6 ileriSayfa bu seçeneğe göre | Benzin, Otomatik2013–2019 | Henüz değerlendirilmedi | 5,9 L/100 km | 10–17 bin TL | ≈ 62 bin TL | 1 | Seçili |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Otomatik versiyon.
Otomatik versiyon.
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 1 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.5 SkyActiv-G, 6 ileri manuel (risk 3/10). En az dertli seçenek için kararımız: alınır. 2 seçenek henüz değerlendirilmedi.
Değerlendirdiğimiz tek seçenek 1.5 SkyActiv-G, 6 ileri manuel (2013–2019, risk 3/10). Diğer 2 seçenek henüz değerlendirilmedi.
1.5 SkyActiv-G, 2.0 SkyActiv-G: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 54.575 – 62.175 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.5 SkyActiv-G, 6 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlarımızda 3 seçenek var: 1.5 SkyActiv-G, 6 ileri manuel (2013–2019); 1.5 SkyActiv-G, SkyActiv-Drive 6 ileri (2013–2019); 2.0 SkyActiv-G, SkyActiv-Drive 6 ileri (2013–2019). 1 tanesini kronik sorunlar açısından değerlendirdik.
Motora göre değişir. 1.5 SkyActiv-G, 6 ileri manuel: LPG’ye uygun değil; 1.5 SkyActiv-G, SkyActiv-Drive 6 ileri: LPG’ye uygun değil; 2.0 SkyActiv-G, SkyActiv-Drive 6 ileri: LPG’ye uygun değil. Dönüşümden önce montajı yapacak servisten motorun sistemi kaldırdığını yazılı olarak iste.
Üretici verisine göre karma tüketim Benzin: 5,1–5,9 L/100 km. Gerçek tüketim kullanıma, yola ve bakıma göre değişir.
Kayıtlarımızda 5 yıldız. Puan, testin yapıldığı döneme ve donanıma göre değişebilir.
Kayıtlı 1 sorundan en önemlileri: Direkt enjeksiyonlu motorlarda LPG uyumsuzluğu. Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
