Üretim 2020’den beri, SUV. 2 motor seçeneğinin 1 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
1.0 DIG-T, EDC 7 ileri ile
Henüz bilmiyoruz
Bu seçeneği henüz incelemedik. Kayıtlı sorun olmaması sorunsuz olduğu anlamına gelmez.
Risk endeksi
YokHenüz değerlendirilmedi
Yıllık masraf
≈ 64.500 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatıyla
İkinci el fiyatı
fiyat verisi yok
Kaynaklı fiyat verisi henüz yok
1 kronik sorun, 1.0 DIG-T, EDC 7 ileri için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Tüm seçenekleri göster
Bu seçeneği henüz değerlendirmedik. Aşağıdakiler kayıtlı sorunlardır; liste eksik olabilir.
Bütün sorunlar, 1 kayıt, en ağırı başta
2 seçenek var, 1 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.0 DIG-T, 6 ileri manuel (3/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 DIG-THR10DDT 6 ileri manuelEn az dertli seçenek | Benzin, Manuel2020’den beri |
Juke'un daha geniş ve kaliteli yeni nesli; 1.0 DIG-T motorla manuel veya çift kavramalı otomatik sunulur.
1.0 DIG-T, EDC 7 ileri
≈ 65 bin TL / yıl
Yakıt 50 bin TL, bakım 15 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55, dizel 57 TL/L (09.2026). Fiyat kaynağı: Elle girilen varsayım; resmî fiyat kaynağı henüz eklenmedi. Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
1.0 DIG-T, EDC 7 ileri için hazırlandı. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| 5,8 L/100 kmen iyi |
| 10–17 bin TLen iyi |
| ≈ 61 bin TLen iyi |
| 1 |
| Bu motoru seç |
| 1.0 DIG-THR10DDT EDC 7 ileriSayfa bu seçeneğe göre | Benzin, Otomatik2020’den beri | Henüz değerlendirilmedi | 6 L/100 km | 11–19 bin TL | ≈ 65 bin TL | 1 | Seçili |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Otomatik (7 ileri çift kavramalı) versiyon.
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 1 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.0 DIG-T, 6 ileri manuel (risk 3/10). En az dertli seçenek için kararımız: alınır. 1 seçenek henüz değerlendirilmedi.
Değerlendirdiğimiz tek seçenek 1.0 DIG-T, 6 ileri manuel (2020’den beri, risk 3/10). Diğer 1 seçenek henüz değerlendirilmedi.
1.0 DIG-T: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 61.350 – 64.500 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.0 DIG-T, 6 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlarımızda 2 seçenek var: 1.0 DIG-T, 6 ileri manuel (2020’den beri); 1.0 DIG-T, EDC 7 ileri (2020’den beri). 1 tanesini kronik sorunlar açısından değerlendirdik.
Motora göre değişir. 1.0 DIG-T, 6 ileri manuel: LPG’ye uygun değil; 1.0 DIG-T, EDC 7 ileri: LPG’ye uygun değil. Dönüşümden önce montajı yapacak servisten motorun sistemi kaldırdığını yazılı olarak iste.
Üretici verisine göre karma tüketim Benzin: 5,8–6 L/100 km. Gerçek tüketim kullanıma, yola ve bakıma göre değişir.
Kayıtlarımızda 5 yıldız. Puan, testin yapıldığı döneme ve donanıma göre değişebilir.
Kayıtlı 1 sorundan en önemlileri: Direkt enjeksiyonlu motorlarda LPG uyumsuzluğu. Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
