Üretim 2002–2008, sedan, station wagon. 2 motor seçeneğinin 1 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
1.9 CDTI, 6 ileri manuel ile
Kontrol ederek alınır
Bilinen sorunları var. Aşağıdakileri ekspertizde tek tek baktır, pazarlığı ona göre yap.
Risk endeksi
5/10Bilinen sorunları var
Yıllık masraf
≈ 64.445 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatıyla
İkinci el fiyatı
fiyat verisi yok
Kaynaklı fiyat verisi henüz yok
3 kronik sorun, 1.9 CDTI, 6 ileri manuel için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Tüm seçenekleri göster
Bütün sorunlar, 3 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede, 1.9 CDTI, 6 ileri manuel için. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
1.9 CDTI motorda, onarım fiyat verisi yok
1.9 CDTI motorda, onarım fiyat verisi yok
Triger kayış: 1.9 CDTI
Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol et.
2 seçenek var, 1 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.9 CDTI, 6 ileri manuel (5/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16VZ16XE / Z16XEP 5 ileri manuel | Benzin, Manuel2002–2008 | Henüz değerlendirilmedi |
Geniş ve konforlu D segment. 1.6 16V sade ve LPG'ye uygun; 1.9 CDTI güçlü ama girdap klapesi sorunu bilinir.
1.9 CDTI, 6 ileri manuel
≈ 64 bin TL / yıl
Yakıt 50 bin TL, bakım 14 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55, dizel 57 TL/L (09.2026). Fiyat kaynağı: Elle girilen varsayım; resmî fiyat kaynağı henüz eklenmedi. Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
1.9 CDTI, 6 ileri manuel için hazırlandı. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 1 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.9 CDTI, 6 ileri manuel (risk 5/10). En az dertli seçenek için kararımız: kontrol ederek alınır. 1 seçenek henüz değerlendirilmedi.
| 7,8 L/100 km |
| 8–14 bin TLen iyi |
| ≈ 75 bin TL |
| 0 |
| Bu motoru seç |
| 1.9 CDTI 6 ileri manuelEn az dertli seçenekSayfa bu seçeneğe göre | Dizel, Manuel2004–2008 | 5/10Bilinen sorunları var | 5,9 L/100 kmen iyi | 10–18 bin TL | ≈ 64 bin TLen iyi | 3 | Seçili |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Değerlendirdiğimiz tek seçenek 1.9 CDTI, 6 ileri manuel (2004–2008, risk 5/10). Diğer 1 seçenek henüz değerlendirilmedi.
1.6 16V, 1.9 CDTI: kayış. Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol et. İkinci elde son triger değişiminin faturasını iste.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 64.445 – 75.350 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.9 CDTI, 6 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlarımızda 2 seçenek var: 1.6 16V, 5 ileri manuel (2002–2008); 1.9 CDTI, 6 ileri manuel (2004–2008). 1 tanesini kronik sorunlar açısından değerlendirdik.
Motora göre değişir. 1.6 16V, 5 ileri manuel: LPG’ye uygun; 1.9 CDTI, 6 ileri manuel: LPG’ye uygun değil. Dönüşümden önce montajı yapacak servisten motorun sistemi kaldırdığını yazılı olarak iste.
Üretici verisine göre karma tüketim Benzin: 7,8 L/100 km; Dizel: 5,9 L/100 km. Gerçek tüketim kullanıma, yola ve bakıma göre değişir.
Kayıtlı 3 sorundan en önemlileri: 1.9 CDTI girdap klapesi (swirl flap) arızası (80.000–200.000 km); Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması; EGR valfi kirlenmesi ve takılması. Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde.
