Üretim 2004–2011, sedan, station wagon. 2 motor seçeneğinin 2 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel ile
Kontrol ederek alınır
Bilinen sorunları var. Aşağıdakileri ekspertizde tek tek baktır, pazarlığı ona göre yap.
Risk endeksi
6/10Bilinen sorunları var
Yıllık masraf
≈ 58.670 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatıyla
İkinci el fiyatı
fiyat verisi yok
Kaynaklı fiyat verisi henüz yok
4 kronik sorun, 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Tüm seçenekleri göster
Bütün sorunlar, 4 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede, 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel için. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
1.6 HDi / BlueHDi motorda, onarım fiyat verisi yok
1.6 HDi / BlueHDi motorda, onarım fiyat verisi yok
Triger kayış: 1.6 HDi / BlueHDi
Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol et.
2 seçenek var, 2 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 2.0 HDi (DW10), 6 ileri manuel (4/10). En çok masraf çıkaran: 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel (6/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi / BlueHDi 5 ileri manuelSayfa bu seçeneğe göre | Dizel, Manuel2004–2011 |
Şık tasarımlı, konforlu D segment Peugeot. HDi versiyonları yaygındır; süspansiyon ve elektrik aksamı kontrol edilmelidir.
1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel
≈ 59 bin TL / yıl
Yakıt 46 bin TL, bakım 13 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55, dizel 57 TL/L (09.2026). Fiyat kaynağı: Elle girilen varsayım; resmî fiyat kaynağı henüz eklenmedi. Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel için hazırlandı. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDi / BlueHDi5 ileri manuel | 2004–2011 | 92 HP | 5,4 L/100 km |
| 2.0 HDi (DW10)6 ileri manuel | 2004–2011 | veri yok | 5,8 L/100 km |
| 5,4 L/100 kmen iyi |
| 9–16 bin TLen iyi |
| ≈ 59 bin TLen iyi |
| 4 |
| Seçili |
| 2.0 HDi (DW10) 6 ileri manuelEn az dertli seçenek | Dizel, Manuel2004–2011 | 4/10Bilinen sorunları varen iyi | 5,8 L/100 km | 10–18 bin TL | ≈ 64 bin TL | 2en iyi | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 2 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 2.0 HDi (DW10), 6 ileri manuel (risk 4/10), en dertlisi 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel (risk 6/10). En az dertli seçenek için kararımız: kontrol ederek alınır.
Kayıtlı kronik sorunlara göre en az dertli seçenek 2.0 HDi (DW10), 6 ileri manuel. Sıralama: 2.0 HDi (DW10), 6 ileri manuel (2004–2011, risk 4/10); 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel (2004–2011, risk 6/10).
1.6 HDi / BlueHDi, 2.0 HDi (DW10): kayış. Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol et. İkinci elde son triger değişiminin faturasını iste.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 58.670 – 63.590 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlarımızda 2 seçenek var: 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel (2004–2011); 2.0 HDi (DW10), 6 ileri manuel (2004–2011). 2 tanesini kronik sorunlar açısından değerlendirdik.
Motora göre değişir. 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel: LPG’ye uygun değil; 2.0 HDi (DW10), 6 ileri manuel: LPG’ye uygun değil. Dönüşümden önce montajı yapacak servisten motorun sistemi kaldırdığını yazılı olarak iste.
Üretici verisine göre karma tüketim Dizel: 5,4–5,8 L/100 km. Gerçek tüketim kullanıma, yola ve bakıma göre değişir.
Kayıtlarımızda 5 yıldız. Puan, testin yapıldığı döneme ve donanıma göre değişebilir.
Kayıtlı 4 sorundan en önemlileri: 1.6 TDCi turbo yağlama hattı tıkanması ve turbo arızası (80.000–200.000 km); Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması; EGR valfi kirlenmesi ve takılması. Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde.
