Görsel yakındaÜretim 2021’den beri, sedan. 3 motor seçeneğinin 0 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
1.0 TCe, 5 ileri manuel ile
Henüz bilmiyoruz
Bu seçeneği henüz incelemedik. Kayıtlı sorun olmaması sorunsuz olduğu anlamına gelmez.
Risk endeksi
YokHenüz değerlendirilmedi
0 kronik sorun, 1.0 TCe, 5 ileri manuel için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Tüm seçenekleri göster
Bu seçeneği henüz değerlendirmedik. Aşağıdakiler kayıtlı sorunlardır; liste eksik olabilir.
Bu seçim için kayıtlı kronik sorun yok. Bu, hiç sorun çıkmayacağı anlamına gelmez.
3 seçenek var, 0 tanesini değerlendirdik. İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 SCe 5 ileri manuel | Benzin, Manuel2021’den beri | Henüz değerlendirilmedi | 5,3 L/100 km | 8–14 bin TL |
Symbol'ün yerini alan, Türkiye'de üretilen küçük sedan. Geniş bagajı ve uygun fiyatıyla öne çıkar; otomatik versiyonu CVT'lidir.
1.0 TCe, 5 ileri manuel
≈ 55 bin TL / yıl
Yakıt 43 bin TL, bakım 12 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55, dizel 57 TL/L (09.2026). Fiyat kaynağı: Elle girilen varsayım; resmî fiyat kaynağı henüz eklenmedi. Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
1.0 TCe, 5 ileri manuel için hazırlandı. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.0 SCe5 ileri manuel | 2021’den beri | veri yok | 5,3 L/100 km |
| 1.0 TCe5 ileri manuel | 2021’den beri | 90 HP | 5,2 L/100 km |
| 1.0 TCeX-Tronic CVTOtomatik versiyon. | 2021’den beri | 90 HP | 5,6 L/100 km |
1.0 SCe: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
Yıllık masraf
≈ 54.900 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatıyla
İkinci el fiyatı
fiyat verisi yok
Kaynaklı fiyat verisi henüz yok
| ≈ 55 bin TLen iyi |
| 0 |
| Bu motoru seç |
| 1.0 TCe 5 ileri manuelSayfa bu seçeneğe göre | Benzin, Manuel2021’den beri | Henüz değerlendirilmedi | 5,2 L/100 kmen iyi | 9–15 bin TL | ≈ 55 bin TL | 0 | Seçili |
|---|
| 1.0 TCe X-Tronic CVT | Benzin, Otomatik2021’den beri | Henüz değerlendirilmedi | 5,6 L/100 km | 10–17 bin TL | ≈ 60 bin TL | 1 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Otomatik versiyon.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 54.725 – 59.700 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.0 SCe, 5 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlarımızda 3 seçenek var: 1.0 SCe, 5 ileri manuel (2021’den beri); 1.0 TCe, 5 ileri manuel (2021’den beri); 1.0 TCe, X-Tronic CVT (2021’den beri). 0 tanesini kronik sorunlar açısından değerlendirdik.
Motora göre değişir. 1.0 SCe, 5 ileri manuel: LPG’ye uygun; 1.0 TCe, 5 ileri manuel: dikkatli olunmalı; 1.0 TCe, X-Tronic CVT: dikkatli olunmalı. Dönüşümden önce montajı yapacak servisten motorun sistemi kaldırdığını yazılı olarak iste.
Üretici verisine göre karma tüketim Benzin: 5,2–5,6 L/100 km. Gerçek tüketim kullanıma, yola ve bakıma göre değişir.
Kayıtlı 1 sorundan en önemlileri: X-Tronic CVT'de titreme ve kayma hissi (80.000–200.000 km). Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
