Üretim 1985 – 2002, sedan. 2 motor seçeneğinin 0 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
Motor seçmeden
Henüz bilmiyoruz
Bu seçeneği henüz incelemedik. Kayıtlı sorun olmaması sorunsuz olduğu anlamına gelmez.
Risk endeksi
YokHenüz değerlendirilmedi
Yıllık masraf
≈ 77.625 – 80.100 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km
İkinci el fiyatı
200 bin – 420 bin TL
Tahmini, 09.2026
1 kronik sorun, tüm motor seçenekleri için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Motor seçip listeyi daralt
Bütün sorunlar, 1 kayıt, en ağırı başta
2 seçenek var, 0 tanesini değerlendirdik. İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 (karbüratörlü) 5 ileri manuel | Benzin, Manuel1985 – 2002 | Henüz değerlendirilmedi | 8,5 L/100 kmen iyi |
Şahin'in daha donanımlı kardeşi; SLX İE versiyonları arananlar arasındadır. Mekanik olarak basit ve ucuzdur, ancak bir klasik gibi kaporta ve elektrik tesisatı dikkatle incelenmelidir.
1.4 (karbüratörlü), 5 ileri manuel
≈ 78 bin TL / yıl
Yakıt 70 bin TL, bakım 8 bin TL
1.6 İE (enjeksiyonlu), 5 ileri manuel
≈ 80 bin TL / yıl
Yakıt 73 bin TL, bakım 8 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55 TL/L, dizel 57 TL/L (09.2026). Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
Motor seçersen liste o motora göre daralır. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/12 madde kontrol edildi
Tahmini ikinci el fiyat aralığı 200 bin – 420 bin TL (09.2026). Kesin fiyatı yıl, kilometre, hasar ve donanım belirler; ilandaki fiyatı Garajkodu Değeri ile karşılaştırabilirsin.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 77.625 – 80.100 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.4 (karbüratörlü), 5 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlı 1 sorundan en önemlileri: Tofaş Şahin, Doğan ve Kartal'da kaporta çürümesi. Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
| 5–10 bin TLen iyi |
| ≈ 78 bin TLen iyi |
| 1 |
| Bu motoru seç |
| 1.6 İE (enjeksiyonlu) 5 ileri manuel | Benzin, Manuel1995 – 2002 | Henüz değerlendirilmedi | 8,8 L/100 km | 5–10 bin TLen iyi | ≈ 80 bin TL | 1 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
