Üretim 2007 – 2012, sedan. 3 motor seçeneğinin 2 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
Motor seçmeden
Kontrol ederek alınır
Motorunu seç; karar, risk ve yıllık masraf ona göre değişsin.
Risk endeksi
4–5/10Motora göre değişir
Yıllık masraf
≈ 51.830 – 59.500 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km
İkinci el fiyatı
480 bin – 750 bin TL
Tahmini, 09.2026
3 kronik sorun, tüm motor seçenekleri için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Motor seçip listeyi daralt
Bütün sorunlar, 3 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
Triger zincir: 1.33 VVT-i, 1.4 D-4D
Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
3 seçenek var, 2 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.4 D-4D, 6 ileri manuel (4/10). En çok masraf çıkaran: 1.4 D-4D, Multimode (MMT) (5/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.33 VVT-i 6 ileri manuel | Benzin, Manuel2009 – 2012 | Henüz değerlendirilmedi | 6 L/100 km |
Dayanıklılığıyla bilinen, Türkiye'de üretilmiş Corolla. Manuel versiyonlar sorunsuzdur; MMT robotize şanzımanlı versiyonlarda kavrama ve aktüatör kontrol edilmeli.
1.33 VVT-i, 6 ileri manuel
≈ 60 bin TL / yıl
Yakıt 50 bin TL, bakım 10 bin TL
1.4 D-4D, 6 ileri manuel
≈ 52 bin TL / yıl
Yakıt 39 bin TL, bakım 13 bin TL
1.4 D-4D, Multimode (MMT)
≈ 54 bin TL / yıl
Motor seçersen liste o motora göre daralır. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.33 VVT-i6 ileri manuel | 2009 – 2012 | 99 HP | 6 L/100 km |
| 1.4 D-4D6 ileri manuel | 2007 – 2012 | 90 HP | 4,6 L/100 km |
| 1.4 D-4DMultimode (MMT)Robotize (MMT) versiyon. | 2007 – 2012 | 90 HP | 4,6 L/100 km |
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 2 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.4 D-4D, 6 ileri manuel (risk 4/10), en dertlisi 1.4 D-4D, Multimode (MMT) (risk 5/10). En az dertli seçenek için kararımız: kontrol ederek alınır. 1 seçenek henüz değerlendirilmedi.
| 7–13 bin TLen iyi |
| ≈ 60 bin TL |
| 0 |
| Bu motoru seç |
| 1.4 D-4D 6 ileri manuelEn az dertli seçenek | Dizel, Manuel2007 – 2012 | 4/10Dikkat isteren iyi | 4,6 L/100 kmen iyi | 9–16 bin TL | ≈ 52 bin TLen iyi | 2en iyi | Bu motoru seç |
|---|
| 1.4 D-4D Multimode (MMT) | Dizel, Otomatik2007 – 2012 | 5/10Dikkat ister | 4,6 L/100 kmen iyi | 11–19 bin TL | ≈ 54 bin TL | 3 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Robotize (MMT) versiyon.
Yakıt 39 bin TL, bakım 15 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55 TL/L, dizel 57 TL/L (09.2026). Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
Kayıtlı kronik sorunlara göre en az dertli seçenek 1.4 D-4D, 6 ileri manuel. Sıralama: 1.4 D-4D, 6 ileri manuel (2007 – 2012, risk 4/10); 1.4 D-4D, Multimode (MMT) (2007 – 2012, risk 5/10).
Tahmini ikinci el fiyat aralığı 480 bin – 750 bin TL (09.2026). Kesin fiyatı yıl, kilometre, hasar ve donanım belirler; ilandaki fiyatı Garajkodu Değeri ile karşılaştırabilirsin.
1.33 VVT-i, 1.4 D-4D: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 51.830 – 59.500 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.4 D-4D, 6 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlı 3 sorundan en önemlileri: Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması (60.000–200.000 km); EGR valfi kirlenmesi ve takılması (80.000–200.000 km); Toyota MMT robotize şanzıman kavrama ve aktüatör arızası (60.000–160.000 km). Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
Karşılaştırmalar: Fiat Linea ile, Ford Focus 2 ile, Hyundai Elantra 4 ile, Skoda Octavia 2 ile, Volkswagen Jetta 6 ile