Üretim 2020’den beri, hatchback. 2 motor seçeneğinin 0 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
1.5 Hibrit (5. nesil), e-CVT (hibrit) ile
Henüz bilmiyoruz
Bu seçeneği henüz incelemedik. Kayıtlı sorun olmaması sorunsuz olduğu anlamına gelmez.
Risk endeksi
YokHenüz değerlendirilmedi
Yıllık masraf
≈ 43.175 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatıyla
İkinci el fiyatı
fiyat verisi yok
Kaynaklı fiyat verisi henüz yok
0 kronik sorun, 1.5 Hibrit (5. nesil), e-CVT (hibrit) için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Tüm seçenekleri göster
Bu seçeneği henüz değerlendirmedik. Aşağıdakiler kayıtlı sorunlardır; liste eksik olabilir.
Bu seçim için kayıtlı kronik sorun yok. Bu, hiç sorun çıkmayacağı anlamına gelmez.
2 seçenek var, 0 tanesini değerlendirdik. İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Hibrit (5. nesil)M15A-FXE e-CVT (hibrit)Sayfa bu seçeneğe göre | Hibrit, Otomatik2020’den beri | Henüz değerlendirilmedi |
Yaris'in yeni nesli; hibrit versiyonu şehir içinde çok az yakar ve yaygındır.
1.5 Hibrit (5. nesil), e-CVT (hibrit)
≈ 43 bin TL / yıl
Yakıt 32 bin TL, bakım 11 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55, dizel 57 TL/L (09.2026). Fiyat kaynağı: Elle girilen varsayım; resmî fiyat kaynağı henüz eklenmedi. Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
1.5 Hibrit (5. nesil), e-CVT (hibrit) için hazırlandı. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Tork | Karma tüketim |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 Hibrit (5. nesil)e-CVT (hibrit)Otomatik versiyon. | 2020’den beri | 116 HP | veri yok | 3,9 L/100 km |
| 1.5 Benzin6 ileri manuel | 2020’den beri | 125 HP | 153 Nm | 5,3 L/100 km |
1.5 Hibrit (5. nesil), 1.5 Benzin: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 43.175 – 54.725 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.5 Hibrit (5. nesil), e-CVT (hibrit). Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
| 3,9 L/100 kmen iyi |
| 8–14 bin TLen iyi |
| ≈ 43 bin TLen iyi |
| 0 |
| Seçili |
| 1.5 Benzin 6 ileri manuel | Benzin, Manuel2020’den beri | Henüz değerlendirilmedi | 5,3 L/100 km | 8–14 bin TLen iyi | ≈ 55 bin TL | 0 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Otomatik versiyon.
Kayıtlarımızda 2 seçenek var: 1.5 Hibrit (5. nesil), e-CVT (hibrit) (2020’den beri); 1.5 Benzin, 6 ileri manuel (2020’den beri). 0 tanesini kronik sorunlar açısından değerlendirdik.
Motora göre değişir. 1.5 Hibrit (5. nesil), e-CVT (hibrit): LPG’ye uygun değil; 1.5 Benzin, 6 ileri manuel: dikkatli olunmalı. Dönüşümden önce montajı yapacak servisten motorun sistemi kaldırdığını yazılı olarak iste.
Üretici verisine göre karma tüketim Hibrit: 3,9 L/100 km; Benzin: 5,3 L/100 km. Gerçek tüketim kullanıma, yola ve bakıma göre değişir.
Kayıtlarımızda 5 yıldız. Puan, testin yapıldığı döneme ve donanıma göre değişebilir.
