Üretim 2020’den beri, sport, A2 ehliyet. Kronik sorunlarını henüz değerlendirmedik; ehliyet sınıfı, vergi ve alırken kontrol listesi aşağıda.
Motor seçmeden
Henüz bilmiyoruz
Bu seçeneği henüz incelemedik. Kayıtlı sorun olmaması sorunsuz olduğu anlamına gelmez.
Risk endeksi
YokHenüz değerlendirilmedi
Yıllık masraf
Veri yok
Bakım ve yıllık kilometre için kaynaklı veri yok
İkinci el fiyatı
TSB Kasko Değer Listesi, Eylül 2026 (motosiklet), 2020-2026 modelleri
249 cm³, 19,5 kW, 165 kg (üretici), 0,118 kW/kg
Sınıf sınırları: A1 en çok 125 cm³ ve 11 kW; A2 en çok 35 kW; A bunun üstü. Güç/ağırlık oranı sınırları da vardır. Belgenin sınıfına uymayan motosikleti sürmek yasaktır. Kaynak: Karayolları Trafik Yönetmeliği, madde 75 (A1, A2, A sınıfları) ve madde 85 (B ile A1).
Bu motosikletin kronik sorunlarını henüz değerlendirmedik. Şema, kaynaklı kayıt girildikçe dolacak; şimdilik alırken kontrol listesine bak.
Bütün sorunlar, kayıt yok
Bu modelin kronik sorunlarını henüz değerlendirmedik; kaynaklı kayıt girilene kadar liste boş. Boş olması sorunsuz olduğu anlamına gelmez; aşağıdaki kontrol listesine göre baktır.
1 seçenek var, 0 tanesini değerlendirdik. İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
CFMOTO 250SR: sıvı soğutmalı 249 cc DOHC motorlu, kaydırmalı debriyajlı spor motosiklet; ABS standart. TSB listesinde 2020 model yılından itibaren yer alıyor. Kronik sorunlar henüz değerlendirilmedi: kaynaklı sorun kaydı girilene kadar bu sayfada risk puanı gösterilmez.
Kaynak: TSB Kasko Değer Listesi, Eylül 2026 (motosiklet). Değerler aynı model yılındaki araçların ortalamasıdır; kilometre, hasar kaydı, donanım ve bakım durumu gerçek satış fiyatını değiştirir.
1–3 yaş 1.069 TL · 4–6 yaş 799 TL · 7–11 yaş 589 TL / yıl
Silindir hacmi 249 cm³
İstanbul, özel araç, 4. basamak, Eylül 2026 tablosu. Prim il ve basamağa göre değişir; şirketler bu tutarın altında fiyat verebilir.
Motosiklet kaskosunda kaynaklı bir oran bulamadık; tahmin göstermiyoruz. Aracını Garajım’a eklersen aldığın kasko primini kendin girersin, hesaplarda onu kullanırız.
MTV tutarı aracın model yılına (yaşına) ve silindir hacmine göre belirlenir; her yıl yeniden değerleme oranıyla artar. MTV ve trafik sigortasını kendi aracına göre hesapla.
Kaynaklar: MTV Genel Tebliği Seri No: 58 (Resmî Gazete 31.12.2025, sayı 33124, 5. mükerrer); SBM zorunlu trafik sigortası azami brüt prim tablosu, Eylül 2026.
Motor seçersen liste o motora göre daralır. Motosikletin başında telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Şasi no, ruhsat, tadilat, sigorta
0/7 madde kontrol edildi
Durumu seç, sonra şemada parçaya dokun. Aynı durumla tekrar dokunursan orijinale döner. Küçük parçaları “Listeden seç” bölümünden de işaretleyebilirsin.
Ön
Arka
Henüz işaret yok. Bakacağın motosikletteki çizik, değişen ve eğri ya da kaynaklı parçaları şemada işaretle; işaretlemediklerin orijinal sayılır.
Fiyata etkisi: veri yok. Motosiklet için kaynaklı bir değer kaybı katsayısı bulamadık; otomobil katsayılarını uygulamıyoruz. Aracını Garajım’a eklersen hasar durumunu kaydedebilirsin.
Ağırlık boş ağırlık. Sayfa güç için hem 19,5 kW (tablo) hem 20,5 kW (tanıtım) yazıyor. Vites sayısı ve son tahrik sayfada yok. Teknik değerler üreticinin güncel model sayfasındandır; önceki model yıllarında farklı olabilir.
Silindir hacmi ve güç değerine göre A2 ehliyet sınıfı gerekir (CFMOTO 249 cc DOHC: 249 cm³, 19,5 kW → A2 ehliyet). Sınıf sınırları Karayolları Trafik Yönetmeliği madde 75’tedir; güç/ağırlık oranı ruhsattaki değerle doğrulanmalıdır.
2026 model CFMOTO 250SR için kasko değeri 257 bin TL (kaynak: TSB Kasko Değer Listesi, Eylül 2026 (motosiklet)). Bu piyasa fiyatı değil kasko değeridir; ilan fiyatı için başlangıç noktasıdır.
