Üretim 2006–2018, hatchback. 3 motor seçeneğinin 3 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
1.3 Multijet, 5 ileri manuel ile
Kontrol ederek alınır
Bilinen sorunları var. Aşağıdakileri ekspertizde tek tek baktır, pazarlığı ona göre yap.
Risk endeksi
4/10Bilinen sorunları var
Yıllık masraf
≈ 47.410 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatıyla
İkinci el fiyatı
fiyat verisi yok
Kaynaklı fiyat verisi henüz yok
2 kronik sorun, 1.3 Multijet, 5 ileri manuel için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Tüm seçenekleri göster
Bütün sorunlar, 2 kayıt, en ağırı başta
3 seçenek var, 3 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.4 Fire, 5 ileri manuel (3/10). En çok masraf çıkaran: 1.3 Multijet, Dualogic (5/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 Fire 5 ileri manuelEn az dertli seçenek | Benzin, Manuel2006–2018 |
Geniş iç hacimli ve rahat küçük hatchback. 1.3 Multijet çok az yakar; Dualogic otomatik versiyonun hidrolik ünitesi dikkat ister.
1.3 Multijet, 5 ileri manuel
≈ 47 bin TL / yıl
Yakıt 36 bin TL, bakım 12 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55, dizel 57 TL/L (09.2026). Fiyat kaynağı: Elle girilen varsayım; resmî fiyat kaynağı henüz eklenmedi. Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
1.3 Multijet, 5 ileri manuel için hazırlandı. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Tork | Karma tüketim |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 Fire5 ileri manuel | 2006–2018 | 95 HP | 127 Nm | 6,2 L/100 km |
| 1.3 Multijet5 ileri manuel | 2006–2018 | 95 HP | 200 Nm | 4,2 L/100 km |
| 1.3 MultijetDualogicOtomatik versiyon. | 2008–2015 | 95 HP | 200 Nm | 4,2 L/100 km |
| 6,2 L/100 km |
| 7–12 bin TLen iyi |
| ≈ 61 bin TL |
| 1en iyi |
| Bu motoru seç |
| 1.3 Multijet 5 ileri manuelSayfa bu seçeneğe göre | Dizel, Manuel2006–2018 | 4/10Bilinen sorunları var | 4,2 L/100 kmen iyi | 8–15 bin TL | ≈ 47 bin TLen iyi | 2 | Seçili |
|---|
| 1.3 Multijet Dualogic | Dizel, Otomatik2008–2015 | 5/10Bilinen sorunları var | 4,2 L/100 kmen iyi | 10–18 bin TL | ≈ 50 bin TL | 3 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Otomatik versiyon.
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 3 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.4 Fire, 5 ileri manuel (risk 3/10), en dertlisi 1.3 Multijet, Dualogic (risk 5/10). En az dertli seçenek için kararımız: alınır.
Kayıtlı kronik sorunlara göre en az dertli seçenek 1.4 Fire, 5 ileri manuel. Sıralama: 1.4 Fire, 5 ileri manuel (2006–2018, risk 3/10); 1.3 Multijet, 5 ileri manuel (2006–2018, risk 4/10); 1.3 Multijet, Dualogic (2008–2015, risk 5/10).
1.4 Fire: kayış. Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol et. 1.3 Multijet: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli. İkinci elde son triger değişiminin faturasını iste.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 47.410 – 60.650 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.3 Multijet, 5 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlarımızda 3 seçenek var: 1.4 Fire, 5 ileri manuel (2006–2018); 1.3 Multijet, 5 ileri manuel (2006–2018); 1.3 Multijet, Dualogic (2008–2015). 3 tanesini kronik sorunlar açısından değerlendirdik.
Motora göre değişir. 1.4 Fire, 5 ileri manuel: LPG’ye uygun; 1.3 Multijet, 5 ileri manuel: LPG’ye uygun değil; 1.3 Multijet, Dualogic: LPG’ye uygun değil. Dönüşümden önce montajı yapacak servisten motorun sistemi kaldırdığını yazılı olarak iste.
Üretici verisine göre karma tüketim Benzin: 6,2 L/100 km; Dizel: 4,2 L/100 km. Gerçek tüketim kullanıma, yola ve bakıma göre değişir.
Kayıtlarımızda 5 yıldız. Puan, testin yapıldığı döneme ve donanıma göre değişebilir.
Kayıtlı 4 sorundan en önemlileri: Dualogic şanzıman hidrolik ünite ve aktüatör arızası (60.000–160.000 km); Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması; EGR valfi kirlenmesi ve takılması. Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde.
