Üretim 1998–2012, hatchback, sedan. 3 motor seçeneğinin 1 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel ile
Alınır
Kayıtlı sorunları az ve hafif. Bakım geçmişi düzgünse gönül rahatlığıyla bakabilirsin.
Risk endeksi
3/10Bilinen sorunu az
Yıllık masraf
≈ 45.055 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatıyla
İkinci el fiyatı
fiyat verisi yok
Kaynaklı fiyat verisi henüz yok
2 kronik sorun, 1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Tüm seçenekleri göster
Bütün sorunlar, 2 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede, 1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel için. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
1.4 HDi / TDCi (DV4) motorda, onarım fiyat verisi yok
Triger kayış: 1.4 HDi / TDCi (DV4)
Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol et.
3 seçenek var, 1 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel (3/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 8V (TU3) 5 ileri manuel | Benzin, Manuel1998–2012 | Henüz değerlendirilmedi | 6,5 L/100 km | 6–10 bin TL |
Türkiye'de çok satmış küçük Peugeot. 1.4 benzinli sade ve LPG'ye uygun, 1.4 HDi çok az yakar; 1.6 otomatik versiyonun AL4 şanzımanı dikkat ister.
1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel
≈ 45 bin TL / yıl
Yakıt 35 bin TL, bakım 10 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55, dizel 57 TL/L (09.2026). Fiyat kaynağı: Elle girilen varsayım; resmî fiyat kaynağı henüz eklenmedi. Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel için hazırlandı. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.4 8V (TU3)5 ileri manuel | 1998–2012 | 75 HP | 6,5 L/100 km |
| 1.6 16V (TU5)4 ileri otomatikOtomatik versiyon. | 2000–2010 | 110 HP | 7,9 L/100 km |
| 1.4 HDi / TDCi (DV4)5 ileri manuel | 2002–2012 | 68 HP | 4,1 L/100 km |
| ≈ 62 bin TL |
| 0 |
| Bu motoru seç |
| 1.6 16V (TU5) 4 ileri otomatikAL4 / DP0 | Benzin, Otomatik2000–2010 | Henüz değerlendirilmedi | 7,9 L/100 km | 8–14 bin TL | ≈ 76 bin TL | 1 | Bu motoru seç |
|---|
| 1.4 HDi / TDCi (DV4) 5 ileri manuelEn az dertli seçenekSayfa bu seçeneğe göre | Dizel, Manuel2002–2012 | 3/10Bilinen sorunu az | 4,1 L/100 kmen iyi | 7–13 bin TL | ≈ 45 bin TLen iyi | 2 | Seçili |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Otomatik versiyon.
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 1 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel (risk 3/10). En az dertli seçenek için kararımız: alınır. 2 seçenek henüz değerlendirilmedi.
Değerlendirdiğimiz tek seçenek 1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel (2002–2012, risk 3/10). Diğer 2 seçenek henüz değerlendirilmedi.
1.4 8V (TU3), 1.6 16V (TU5), 1.4 HDi / TDCi (DV4): kayış. Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol et. İkinci elde son triger değişiminin faturasını iste.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 45.055 – 76.175 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlarımızda 3 seçenek var: 1.4 8V (TU3), 5 ileri manuel (1998–2012); 1.6 16V (TU5), 4 ileri otomatik (2000–2010); 1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel (2002–2012). 1 tanesini kronik sorunlar açısından değerlendirdik.
Motora göre değişir. 1.4 8V (TU3), 5 ileri manuel: LPG’ye uygun; 1.6 16V (TU5), 4 ileri otomatik: LPG’ye uygun; 1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel: LPG’ye uygun değil. Dönüşümden önce montajı yapacak servisten motorun sistemi kaldırdığını yazılı olarak iste.
Üretici verisine göre karma tüketim Benzin: 6,5–7,9 L/100 km; Dizel: 4,1 L/100 km. Gerçek tüketim kullanıma, yola ve bakıma göre değişir.
Kayıtlı 3 sorundan en önemlileri: AL4 / DP0 4 ileri otomatik şanzıman basınç solenoidi ve vites vuruntusu (60.000–180.000 km); EGR valfi kirlenmesi ve takılması; 1.6 TDCi enjektör pulu kaçağı (kurum birikmesi) (60.000–200.000 km). Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde.
