Üretim 1999 – 2005, sedan. 2 motor seçeneğinin 1 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
Motor seçmeden
Doğru motorla alınır
Motorunu seç; karar, risk ve yıllık masraf ona göre değişsin.
Risk endeksi
3/10Motora göre değişir
Yıllık masraf
≈ 56.105 – 74.350 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km
İkinci el fiyatı
300 bin – 500 bin TL
Tahmini, 09.2026
1 kronik sorun, tüm motor seçenekleri için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Motor seçip listeyi daralt
Bütün sorunlar, 1 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
Triger kayış: 1.6 8V (MPI), 1.9 TDI
Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol edin.
2 seçenek var, 1 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.9 TDI, 5 ileri manuel (3/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 8V (MPI) 5 ileri manuel | Benzin, Manuel1999 – 2005 | Henüz değerlendirilmedi | 7,8 L/100 km | 7–13 bin TL |
Golf 4'ün sedan versiyonu; geniş bagajı ve sağlam mekaniğiyle bütçe dostu bir seçenektir.
1.6 8V (MPI), 5 ileri manuel
≈ 74 bin TL / yıl
Yakıt 64 bin TL, bakım 10 bin TL
1.9 TDI, 5 ileri manuel
≈ 56 bin TL / yıl
Yakıt 44 bin TL, bakım 13 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55 TL/L, dizel 57 TL/L (09.2026). Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
Motor seçersen liste o motora göre daralır. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.6 8V (MPI)5 ileri manuel | 1999 – 2005 | 102 HP | 7,8 L/100 km |
| 1.9 TDI5 ileri manuel | 1999 – 2005 | — | 5,1 L/100 km |
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 1 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.9 TDI, 5 ileri manuel (risk 3/10). En az dertli seçenek için kararımız: alınır. 1 seçenek henüz değerlendirilmedi.
| ≈ 74 bin TL |
| 0 |
| Bu motoru seç |
| 1.9 TDI 5 ileri manuelEn az dertli seçenek | Dizel, Manuel1999 – 2005 | 3/10Sorunsuz | 5,1 L/100 kmen iyi | 9–16 bin TL | ≈ 56 bin TLen iyi | 1 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Değerlendirdiğimiz tek seçenek 1.9 TDI, 5 ileri manuel (1999 – 2005, risk 3/10). Diğer 1 seçenek henüz değerlendirilmedi.
Tahmini ikinci el fiyat aralığı 300 bin – 500 bin TL (09.2026). Kesin fiyatı yıl, kilometre, hasar ve donanım belirler; ilandaki fiyatı Garajkodu Değeri ile karşılaştırabilirsin.
1.6 8V (MPI), 1.9 TDI: kayış. Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol edin. İkinci elde son triger değişiminin faturasını iste.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 56.105 – 74.350 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.9 TDI, 5 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlı 1 sorundan en önemlileri: EGR valfi kirlenmesi ve takılması (80.000–200.000 km). Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
Karşılaştırmalar: Opel Astra H ile, Renault Megane 2 ile, Skoda Octavia 2 ile, Toyota Corolla E120 ile