Üretim 2021 – günümüz, hatchback. 3 motor seçeneğinin 0 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
Motor seçmeden
Henüz bilmiyoruz
Bu seçeneği henüz incelemedik. Kayıtlı sorun olmaması sorunsuz olduğu anlamına gelmez.
Risk endeksi
YokHenüz değerlendirilmedi
Yıllık masraf
≈ 53.725 – 58.700 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km
İkinci el fiyatı
950 bin – 1,4 milyon TL
Tahmini, 09.2026
1 kronik sorun, tüm motor seçenekleri için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Motor seçip listeyi daralt
Bütün sorunlar, 1 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
Triger zincir: 1.0 SCe
Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
3 seçenek var, 0 tanesini değerlendirdik. İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 SCe 5 ileri manuel | Benzin, Manuel2021 – günümüz | Henüz değerlendirilmedi | 5,3 L/100 km | 7–13 bin TL |
Sandero ve Sandero Stepway'in yeni nesli. Uygun fiyatlı, geniş ve ekonomik; otomatik versiyonu CVT'lidir.
1.0 SCe, 5 ileri manuel
≈ 54 bin TL / yıl
Yakıt 44 bin TL, bakım 10 bin TL
1.0 TCe, 6 ileri manuel
≈ 54 bin TL / yıl
Yakıt 43 bin TL, bakım 11 bin TL
1.0 TCe, X-Tronic CVT
≈ 59 bin TL / yıl
Motor seçersen liste o motora göre daralır. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.0 SCe5 ileri manuel | 2021 – günümüz | — | 5,3 L/100 km |
| 1.0 TCe6 ileri manuel | 2021 – günümüz | 90 HP | 5,2 L/100 km |
| 1.0 TCeX-Tronic CVTOtomatik versiyon. | 2021 – günümüz | 90 HP | 5,6 L/100 km |
Tahmini ikinci el fiyat aralığı 950 bin – 1,4 milyon TL (09.2026). Kesin fiyatı yıl, kilometre, hasar ve donanım belirler; ilandaki fiyatı Garajkodu Değeri ile karşılaştırabilirsin.
1.0 SCe: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
| ≈ 54 bin TLen iyi |
| 0 |
| Bu motoru seç |
| 1.0 TCe 6 ileri manuel | Benzin, Manuel2021 – günümüz | Henüz değerlendirilmedi | 5,2 L/100 kmen iyi | 8–14 bin TL | ≈ 54 bin TL | 0 | Bu motoru seç |
|---|
| 1.0 TCe X-Tronic CVT | Benzin, Otomatik2021 – günümüz | Henüz değerlendirilmedi | 5,6 L/100 km | 9–16 bin TL | ≈ 59 bin TL | 1 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Otomatik versiyon.
Yakıt 46 bin TL, bakım 13 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55 TL/L, dizel 57 TL/L (09.2026). Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 53.725 – 58.700 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.0 SCe, 5 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlı 1 sorundan en önemlileri: X-Tronic CVT'de titreme ve kayma hissi (80.000–200.000 km). Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
