Üretim 2002 – 2008, hatchback. 2 motor seçeneğinin 1 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
Motor seçmeden
Doğru motorla alınır
Motorunu seç; karar, risk ve yıllık masraf ona göre değişsin.
Risk endeksi
3/10Motora göre değişir
Yıllık masraf
≈ 46.765 – 62.125 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km
İkinci el fiyatı
300 bin – 480 bin TL
Tahmini, 09.2026
2 kronik sorun, tüm motor seçenekleri için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Motor seçip listeyi daralt
Bütün sorunlar, 2 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
Triger kayış: 1.4 16V (Duratec), 1.4 HDi / TDCi (DV4)
Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol edin.
2 seçenek var, 1 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel (3/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 16V (Duratec) 5 ileri manuel | Benzin, Manuel2002 – 2008 | Henüz değerlendirilmedi | 6,5 L/100 km | 6–11 bin TL |
Sade ve dayanıklı küçük hatchback. 1.4 TDCi çok az yakar; 1.4 benzinli LPG'ye uygundur.
1.4 16V (Duratec), 5 ileri manuel
≈ 62 bin TL / yıl
Yakıt 54 bin TL, bakım 9 bin TL
1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel
≈ 47 bin TL / yıl
Yakıt 37 bin TL, bakım 10 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55 TL/L, dizel 57 TL/L (09.2026). Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
Motor seçersen liste o motora göre daralır. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.4 16V (Duratec)5 ileri manuel | 2002 – 2008 | 80 HP | 6,5 L/100 km |
| 1.4 HDi / TDCi (DV4)5 ileri manuel | 2002 – 2008 | 68 HP | 4,3 L/100 km |
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 1 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel (risk 3/10). En az dertli seçenek için kararımız: alınır. 1 seçenek henüz değerlendirilmedi.
| ≈ 62 bin TL |
| 0 |
| Bu motoru seç |
| 1.4 HDi / TDCi (DV4) 5 ileri manuelEn az dertli seçenek | Dizel, Manuel2002 – 2008 | 3/10Sorunsuz | 4,3 L/100 kmen iyi | 7–13 bin TL | ≈ 47 bin TLen iyi | 2 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Değerlendirdiğimiz tek seçenek 1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel (2002 – 2008, risk 3/10). Diğer 1 seçenek henüz değerlendirilmedi.
Tahmini ikinci el fiyat aralığı 300 bin – 480 bin TL (09.2026). Kesin fiyatı yıl, kilometre, hasar ve donanım belirler; ilandaki fiyatı Garajkodu Değeri ile karşılaştırabilirsin.
1.4 16V (Duratec), 1.4 HDi / TDCi (DV4): kayış. Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol edin. İkinci elde son triger değişiminin faturasını iste.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 46.765 – 62.125 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.4 HDi / TDCi (DV4), 5 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlı 2 sorundan en önemlileri: EGR valfi kirlenmesi ve takılması (80.000–200.000 km); 1.6 TDCi enjektör pulu kaçağı (kurum birikmesi) (60.000–200.000 km). Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
Karşılaştırmalar: Hyundai Getz ile, Opel Corsa C ile, Peugeot 206 ile, Renault Clio 3 ile, Toyota Yaris 2 ile