Üretim 2020 – günümüz, suv. 2 motor seçeneğinin 0 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
Motor seçmeden
Henüz bilmiyoruz
Bu seçeneği henüz incelemedik. Kayıtlı sorun olmaması sorunsuz olduğu anlamına gelmez.
Risk endeksi
YokHenüz değerlendirilmedi
Yıllık masraf
≈ 60.250 – 70.950 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km
İkinci el fiyatı
1,8 milyon – 2,6 milyon TL
Tahmini, 09.2026
1 kronik sorun, tüm motor seçenekleri için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Motor seçip listeyi daralt
Bütün sorunlar, 1 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
2 seçenek var, 0 tanesini değerlendirdik. İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost 6 ileri manuel | Benzin, Manuel2020 – günümüz | Henüz değerlendirilmedi | 6,6 L/100 km | 12–21 bin TL |
Focus 4 tabanlı yeni Kuga; 1.5 EcoBoost benzinli ve 1.5 EcoBlue dizel otomatik versiyonları yaygındır.
1.5 EcoBoost, 6 ileri manuel
≈ 71 bin TL / yıl
Yakıt 54 bin TL, bakım 17 bin TL
1.5 EcoBlue, 8 ileri otomatik
≈ 60 bin TL / yıl
Yakıt 43 bin TL, bakım 18 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55 TL/L, dizel 57 TL/L (09.2026). Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
Motor seçersen liste o motora göre daralır. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost6 ileri manuel | 2020 – günümüz | — | 6,6 L/100 km |
| 1.5 EcoBlue8 ileri otomatikOtomatik versiyon. | 2020 – günümüz | 120 HP | 5 L/100 km |
Tahmini ikinci el fiyat aralığı 1,8 milyon – 2,6 milyon TL (09.2026). Kesin fiyatı yıl, kilometre, hasar ve donanım belirler; ilandaki fiyatı Garajkodu Değeri ile karşılaştırabilirsin.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 60.250 – 70.950 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.5 EcoBlue, 8 ileri otomatik. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlı 1 sorundan en önemlileri: Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması (60.000–200.000 km). Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
| ≈ 71 bin TL |
| 0 |
| Bu motoru seç |
| 1.5 EcoBlue 8 ileri otomatik | Dizel, Otomatik2020 – günümüz | Henüz değerlendirilmedi | 5 L/100 kmen iyi | 13–22 bin TL | ≈ 60 bin TLen iyi | 1 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Otomatik versiyon.
