Üretim 2006 – 2013, hatchback. 2 motor seçeneğinin 1 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
Motor seçmeden
Kontrol ederek alınır
Motorunu seç; karar, risk ve yıllık masraf ona göre değişsin.
Risk endeksi
4/10Motora göre değişir
Yıllık masraf
≈ 67.850 – 76.275 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km
İkinci el fiyatı
650 bin – 1 milyon TL
Tahmini, 09.2026
1 kronik sorun, tüm motor seçenekleri için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Motor seçip listeyi daralt
Bütün sorunlar, 1 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
Triger zincir: 1.6 VTi
Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
2 seçenek var, 1 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.6 VTi, 6 ileri manuel (4/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 VTi 6 ileri manuelEn az dertli seçenek | Benzin, Manuel2006 – 2013 | 4/10 |
Karakterli ve keyifli küçük otomobil. BMW-PSA ortak 1.6 motoru kullanır; triger zinciri ve yağ tüketimi mutlaka kontrol edilmelidir.
1.6 VTi, 6 ileri manuel
≈ 68 bin TL / yıl
Yakıt 48 bin TL, bakım 20 bin TL
1.6 VTi, 6 ileri Steptronic
≈ 76 bin TL / yıl
Yakıt 55 bin TL, bakım 21 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55 TL/L, dizel 57 TL/L (09.2026). Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
Motor seçersen liste o motora göre daralır. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.6 VTi6 ileri manuelCooper (BMW-PSA ortak 1.6 motor). | 2006 – 2013 | 120 HP | 5,8 L/100 km |
| 1.6 VTi6 ileri SteptronicCooper, otomatik. | 2006 – 2013 | 120 HP | 6,7 L/100 km |
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 1 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.6 VTi, 6 ileri manuel (risk 4/10). En az dertli seçenek için kararımız: kontrol ederek alınır. 1 seçenek henüz değerlendirilmedi.
| 5,8 L/100 kmen iyi |
| 14–26 bin TLen iyi |
| ≈ 68 bin TLen iyi |
| 1 |
| Bu motoru seç |
| 1.6 VTi 6 ileri Steptronic | Benzin, Otomatik2006 – 2013 | Henüz değerlendirilmedi | 6,7 L/100 km | 15–27 bin TL | ≈ 76 bin TL | 1 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Cooper (BMW-PSA ortak 1.6 motor).
Cooper, otomatik.
Değerlendirdiğimiz tek seçenek 1.6 VTi, 6 ileri manuel (2006 – 2013, risk 4/10). Diğer 1 seçenek henüz değerlendirilmedi.
Tahmini ikinci el fiyat aralığı 650 bin – 1 milyon TL (09.2026). Kesin fiyatı yıl, kilometre, hasar ve donanım belirler; ilandaki fiyatı Garajkodu Değeri ile karşılaştırabilirsin.
1.6 VTi: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 67.850 – 76.275 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.6 VTi, 6 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlı 1 sorundan en önemlileri: 1.6 VTi (EP6) triger zinciri uzaması ve yağ eksiltme (60.000–160.000 km). Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
Karşılaştırmalar: Audi A1 8X ile