Üretim 2010 – 2020, hatchback, sedan, station wagon. 4 motor seçeneğinin 2 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
Motor seçmeden
Kontrol ederek alınır
Motorunu seç; karar, risk ve yıllık masraf ona göre değişsin.
Risk endeksi
4/10Motora göre değişir
Yıllık masraf
≈ 49.055 – 67.100 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km
İkinci el fiyatı
600 bin – 950 bin TL
Tahmini, 09.2026
2 kronik sorun, tüm motor seçenekleri için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Motor seçip listeyi daralt
Bütün sorunlar, 2 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
Triger kayış: 1.6 Ecotec
Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol edin.
Triger zincir: 1.4 Turbo, 1.3 CDTI
Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
4 seçenek var, 2 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.3 CDTI, 5 ileri manuel (4/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 Ecotec 5 ileri manuel | Benzin, Manuel2010 – 2016 | Henüz değerlendirilmedi | 6,8 L/100 km | 8–14 bin TL |
Sağlam yapılı, konforlu C segment. Sedan versiyonu Türkiye'de uzun yıllar satıldı; parça bulmak kolaydır.
1.6 Ecotec, 5 ileri manuel
≈ 67 bin TL / yıl
Yakıt 56 bin TL, bakım 11 bin TL
1.4 Turbo, 6 ileri manuel
≈ 63 bin TL / yıl
Yakıt 50 bin TL, bakım 13 bin TL
1.3 CDTI, 5 ileri manuel
≈ 51 bin TL / yıl
Motor seçersen liste o motora göre daralır. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.6 Ecotec5 ileri manuel | 2010 – 2016 | 115 HP | 6,8 L/100 km |
| 1.4 Turbo6 ileri manuel | 2010 – 2016 | 140 HP | 6,1 L/100 km |
| 1.3 CDTI5 ileri manuel | 2010 – 2015 | 95 HP | 4,5 L/100 km |
| 1.6 CDTI6 ileri manuel | 2014 – 2020 | 136 HP |
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 2 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.3 CDTI, 5 ileri manuel (risk 4/10), en dertlisi 1.6 CDTI, 6 ileri manuel (risk 4/10). En az dertli seçenek için kararımız: kontrol ederek alınır. 2 seçenek henüz değerlendirilmedi.
| ≈ 67 bin TL |
| 0 |
| Bu motoru seç |
| 1.4 Turbo 6 ileri manuel | Benzin, Manuel2010 – 2016 | Henüz değerlendirilmedi | 6,1 L/100 km | 9–16 bin TL | ≈ 63 bin TL | 0 | Bu motoru seç |
|---|
| 1.3 CDTI 5 ileri manuelEn az dertli seçenek | Dizel, Manuel2010 – 2015 | 4/10Dikkat isteren iyi | 4,5 L/100 km | 9–16 bin TL | ≈ 51 bin TL | 2en iyi | Bu motoru seç |
|---|
| 1.6 CDTI 6 ileri manuel | Dizel, Manuel2014 – 2020 | 4/10Dikkat isteren iyi | 4,1 L/100 kmen iyi | 10–18 bin TL | ≈ 49 bin TLen iyi | 2en iyi | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Yakıt 38 bin TL, bakım 13 bin TL
1.6 CDTI, 6 ileri manuel
≈ 49 bin TL / yıl
Yakıt 35 bin TL, bakım 14 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55 TL/L, dizel 57 TL/L (09.2026). Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
| 4,1 L/100 km |
Kayıtlı kronik sorunlara göre en az dertli seçenek 1.3 CDTI, 5 ileri manuel. Sıralama: 1.3 CDTI, 5 ileri manuel (2010 – 2015, risk 4/10); 1.6 CDTI, 6 ileri manuel (2014 – 2020, risk 4/10).
Tahmini ikinci el fiyat aralığı 600 bin – 950 bin TL (09.2026). Kesin fiyatı yıl, kilometre, hasar ve donanım belirler; ilandaki fiyatı Garajkodu Değeri ile karşılaştırabilirsin.
1.6 Ecotec: kayış. Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol edin. 1.4 Turbo, 1.3 CDTI: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli. İkinci elde son triger değişiminin faturasını iste.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 49.055 – 67.100 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.6 CDTI, 6 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlı 2 sorundan en önemlileri: Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması (60.000–200.000 km); EGR valfi kirlenmesi ve takılması (80.000–200.000 km). Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
Karşılaştırmalar: Citroën C4 2 ile, Ford Focus 3 ile, Peugeot 308 T7 ile, Renault Megane 3 ile, Seat Toledo 4 ile, Skoda Rapid ile