Üretim 2007 – 2013, hatchback, station wagon. 3 motor seçeneğinin 3 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
Motor seçmeden
Kontrol ederek alınır
Motorunu seç; karar, risk ve yıllık masraf ona göre değişsin.
Risk endeksi
4–6/10Motora göre değişir
Yıllık masraf
≈ 51.830 – 78.350 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km
İkinci el fiyatı
450 bin – 700 bin TL
Tahmini, 09.2026
6 kronik sorun, tüm motor seçenekleri için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Motor seçip listeyi daralt
Bütün sorunlar, 6 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
Triger zincir: 1.6 VTi
Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
Triger kayış: 1.6 HDi / BlueHDi
Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol edin.
3 seçenek var, 3 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.6 VTi, 5 ileri manuel (4/10). En çok masraf çıkaran: 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel (6/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 VTi 5 ileri manuelEn az dertli seçenek | Benzin, Manuel2007 – 2013 |
Konforlu ve geniş camlı C hatchback. 1.6 VTi zincir sorunu ve AL4 otomatik bilinen zayıf noktalardır.
1.6 VTi, 5 ileri manuel
≈ 69 bin TL / yıl
Yakıt 57 bin TL, bakım 13 bin TL
1.6 VTi, 4 ileri otomatik
≈ 78 bin TL / yıl
Yakıt 64 bin TL, bakım 14 bin TL
1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel
≈ 52 bin TL / yıl
Motor seçersen liste o motora göre daralır. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.6 VTi5 ileri manuel | 2007 – 2013 | 120 HP | 6,9 L/100 km |
| 1.6 VTi4 ileri otomatikOtomatik versiyon. | 2007 – 2013 | 120 HP | 7,8 L/100 km |
| 1.6 HDi / BlueHDi5 ileri manuel | 2007 – 2013 | 92 HP | 4,6 L/100 km |
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 3 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.6 VTi, 5 ileri manuel (risk 4/10), en dertlisi 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel (risk 6/10). En az dertli seçenek için kararımız: kontrol ederek alınır.
| 6,9 L/100 km |
| 9–16 bin TLen iyi |
| ≈ 69 bin TL |
| 1en iyi |
| Bu motoru seç |
| 1.6 VTi 4 ileri otomatik | Benzin, Otomatik2007 – 2013 | 5/10Dikkat ister | 7,8 L/100 km | 10–18 bin TL | ≈ 78 bin TL | 2 | Bu motoru seç |
|---|
| 1.6 HDi / BlueHDi 5 ileri manuel | Dizel, Manuel2007 – 2013 | 6/10Dikkat ister | 4,6 L/100 kmen iyi | 9–16 bin TLen iyi | ≈ 52 bin TLen iyi | 4 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Otomatik versiyon.
Yakıt 39 bin TL, bakım 13 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55 TL/L, dizel 57 TL/L (09.2026). Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
Kayıtlı kronik sorunlara göre en az dertli seçenek 1.6 VTi, 5 ileri manuel. Sıralama: 1.6 VTi, 5 ileri manuel (2007 – 2013, risk 4/10); 1.6 VTi, 4 ileri otomatik (2007 – 2013, risk 5/10); 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel (2007 – 2013, risk 6/10).
Tahmini ikinci el fiyat aralığı 450 bin – 700 bin TL (09.2026). Kesin fiyatı yıl, kilometre, hasar ve donanım belirler; ilandaki fiyatı Garajkodu Değeri ile karşılaştırabilirsin.
1.6 VTi: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli. 1.6 HDi / BlueHDi: kayış. Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol edin. İkinci elde son triger değişiminin faturasını iste.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 51.830 – 78.350 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.6 HDi / BlueHDi, 5 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlı 6 sorundan en önemlileri: 1.6 VTi (EP6) triger zinciri uzaması ve yağ eksiltme (60.000–160.000 km); 1.6 TDCi turbo yağlama hattı tıkanması ve turbo arızası (80.000–200.000 km); AL4 / DP0 4 ileri otomatik şanzıman basınç solenoidi ve vites vuruntusu (60.000–180.000 km). Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
