Üretim 2017 – 2023, hatchback. 2 motor seçeneğinin 0 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
Motor seçmeden
Henüz bilmiyoruz
Bu seçeneği henüz incelemedik. Kayıtlı sorun olmaması sorunsuz olduğu anlamına gelmez.
Risk endeksi
YokHenüz değerlendirilmedi
Yıllık masraf
≈ 53.725 – 60.200 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km
İkinci el fiyatı
800 bin – 1,2 milyon TL
Tahmini, 09.2026
3 kronik sorun, tüm motor seçenekleri için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Motor seçip listeyi daralt
Bütün sorunlar, 3 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
1.0 EcoBoost motorda, onarım 40.000 – 120.000 TL
Triger kayış: 1.0 EcoBoost
Yağ içinde çalışan kayış. Üretici aralığına uyulmalı ve doğru spesifikasyonda yağ kullanılmalıdır.
2 seçenek var, 0 tanesini değerlendirdik. İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 Ti-VCT 5 ileri manuel | Benzin, Manuel2017 – 2023 | Henüz değerlendirilmedi | 5,3 L/100 kmen iyi |
Keyifli sürüşlü küçük hatchback. Otomatik versiyonda klasik 6 ileri tork konvertörlü şanzıman kullanılır.
1.1 Ti-VCT, 5 ileri manuel
≈ 54 bin TL / yıl
Yakıt 44 bin TL, bakım 10 bin TL
1.0 EcoBoost, 6 ileri otomatik
≈ 60 bin TL / yıl
Yakıt 46 bin TL, bakım 14 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55 TL/L, dizel 57 TL/L (09.2026). Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
Motor seçersen liste o motora göre daralır. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.1 Ti-VCT5 ileri manuel | 2017 – 2023 | 85 HP | 5,3 L/100 km |
| 1.0 EcoBoost6 ileri otomatikOtomatik versiyon. | 2017 – 2023 | 125 HP | 5,6 L/100 km |
Tahmini ikinci el fiyat aralığı 800 bin – 1,2 milyon TL (09.2026). Kesin fiyatı yıl, kilometre, hasar ve donanım belirler; ilandaki fiyatı Garajkodu Değeri ile karşılaştırabilirsin.
1.0 EcoBoost: kayış. Yağ içinde çalışan kayış. Üretici aralığına uyulmalı ve doğru spesifikasyonda yağ kullanılmalıdır. İkinci elde son triger değişiminin faturasını iste.
| 7–13 bin TLen iyi |
| ≈ 54 bin TLen iyi |
| 0 |
| Bu motoru seç |
| 1.0 EcoBoost 6 ileri otomatik | Benzin, Otomatik2017 – 2023 | Henüz değerlendirilmedi | 5,6 L/100 km | 10–18 bin TL | ≈ 60 bin TL | 3 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Otomatik versiyon.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 53.725 – 60.200 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.1 Ti-VCT, 5 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlı 3 sorundan en önemlileri: 1.0 EcoBoost soğutma sistemi arızası ve hararet (30.000–150.000 km); 1.0 EcoBoost yağ içinde çalışan kayış aşınması (60.000–160.000 km); Direkt enjeksiyonlu motorlarda LPG uyumsuzluğu. Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
