İçeriğe geç İkinci el araba alacaklar için motor ve şanzıman bazında kronik sorunlar, onarım maliyetleri ve yıllık masraf. Marka, bayi ya da galeriden para almıyoruz.
Keşfet
Popüler modeller
Motor ve şanzıman
© 2026 Garajkodu. Tüm hakları saklıdır. Maliyetler tahminidir. Almadan önce aracı ekspertize götür.
Ana sayfa / Arıza kodları / P2463 Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanıklığı: is birikmesi
Standart tanım: Diesel Particulate Filter Restriction - Soot Accumulation . Sistem: Dizel sistemleri (DPF, AdBlue, kızdırma).
Tıkanma ilerlerse güç kaybı artar ve filtre değişime gidebilir. Önce uzun yol (ya da serviste zorlamalı rejenerasyon) dene; kısa sürede kontrol ettir.
Ne demek? DPF içindeki is miktarı, rejenerasyonla yakılabilecek sınırın üzerine çıktı. Kısa mesafe şehir içi kullanımda sık görülür.
Belirtiler DPF uyarı lambası Güç kaybı ya da güvenli mod Fan ve rölanti sık sık yüksek (rejenerasyon denemesi) Olası nedenler En sık görülenden başlayarak.
Çoğunlukla kısa mesafe kullanım (rejenerasyon tamamlanamıyor) EGR, enjektör ya da turbo arızası nedeniyle fazla is Uygun olmayan motor yağı (düşük külsüz olmayan yağ) Fark basınç sensörü hatalı ölçüyor İlk kontroller Uygunsa 20-30 dakika sabit hızda uzun yol yap Serviste zorlamalı rejenerasyon EGR ve enjektörleri de kontrol ettir Veritabanımızda ilişkili kronik sorunlar Bu kod aşağıdaki kayıtlı sorunlardan birine işaret edebilir. Kesin teşhis arıza tespitiyle yapılır.
1.8 TDCi yakıt pompası ve enjektör arızası Motorlar: 1.8 TDCi
Revizyon: 30.000 – 70.000 TL Orijinal parça ile onarım: 60.000 – 140.000 TL Fiyatlar 09.2026 tarihli. Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması Motorlar: 1.3 Multijet , 1.6 Multijet , 1.5 dCi , 1.6 TDI , 1.4 CRDi , 1.5 BlueHDi , 1.6 TDCi , 1.6 TDI (EA189)
Temizlik: 5.000 – 12.000 TL Muadil parça ile onarım: 20.000 – 40.000 TL Orijinal parça ile onarım: 40.000 – 90.000 TL Önleyici bakım: 0 TL Fiyatlar 09.2026 tarihli. OM651 2.1 CDI Delphi enjektör arızası Motorlar: 2.1 CDI
Orijinal parça ile onarım: 40.000 – 90.000 TL Fiyatlar 09.2026 tarihli. EGR valfi kirlenmesi ve takılması Motorlar: 1.3 Multijet , 1.6 Multijet , 1.5 dCi , 1.6 TDI , 1.4 CRDi , 1.5 BlueHDi , 1.6 TDCi , 1.6 TDI (EA189)
Temizlik: 3.000 – 8.000 TL Muadil parça ile onarım: 5.000 – 12.000 TL Orijinal parça ile onarım: 12.000 – 30.000 TL Fiyatlar 09.2026 tarihli. 1.6 TDCi enjektör pulu kaçağı (kurum birikmesi) Motorlar: 1.6 TDCi , 1.6 HDi / BlueHDi , 1.4 HDi / TDCi (DV4)
Önleyici bakım: 3.000 – 8.000 TL Revizyon: 8.000 – 20.000 TL Fiyatlar 09.2026 tarihli. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
Yaklaşık onarım maliyeti Veritabanımızdaki ilişkili sorunların çözüm maliyetleri 0 – 140.000 TL arasında; ayrıntısı yukarıda. Gerçek maliyet nedene göre değişir.
Sık sorulan sorular P2463 ne demek?+ Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanıklığı: is birikmesi. DPF içindeki is miktarı, rejenerasyonla yakılabilecek sınırın üzerine çıktı. Kısa mesafe şehir içi kullanımda sık görülür.
P2463 ile araç kullanılır mı?+ Kısa sürede kontrol ettir. Tıkanma ilerlerse güç kaybı artar ve filtre değişime gidebilir. Önce uzun yol (ya da serviste zorlamalı rejenerasyon) dene; kısa sürede kontrol ettir.
P2463 neden olur?+ En sık nedenler: Çoğunlukla kısa mesafe kullanım (rejenerasyon tamamlanamıyor); EGR, enjektör ya da turbo arızası nedeniyle fazla is; Uygun olmayan motor yağı (düşük külsüz olmayan yağ); Fark basınç sensörü hatalı ölçüyor.
Dizel sistemleri (DPF, AdBlue, kızdırma): diğer kodlar Kod tanımı genel OBD-II standardındandır; markaya özel anlamı farklı olabilir. Belirti, neden ve kontroller genel bilgidir, üreticiye ve motora göre değişir. Kaynaklar: SAE J2012 / ISO 15031-6: standart OBD-II arıza kodu tanımları (genel P0/P2 kodlar) ; RepairPal: OBD-II Code Chart .
