Üretim 2007 – 2014, sedan, station wagon. 4 motor seçeneğinin 2 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
Motor seçmeden
Kontrol ederek alınır
Motorunu seç; karar, risk ve yıllık masraf ona göre değişsin.
Risk endeksi
4–6/10Motora göre değişir
Yıllık masraf
≈ 69.895 – 89.200 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km
İkinci el fiyatı
850 bin – 1,4 milyon TL
Tahmini, 09.2026
5 kronik sorun, tüm motor seçenekleri için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Motor seçip listeyi daralt
Bütün sorunlar, 5 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
2.1 CDI motorda, onarım 40.000 – 90.000 TL
Triger zincir: 1.8 Kompressor / CGI, 2.1 CDI
Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
4 seçenek var, 2 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.8 Kompressor / CGI, 7G-Tronic (4/10). En çok masraf çıkaran: 2.1 CDI, 7G-Tronic (6/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Kompressor / CGI 5G-Tronic | Benzin, Otomatik2007 – 2011 | Henüz değerlendirilmedi | 7,6 L/100 km |
Sağlam yapılı, konforlu C Serisi. C 180 Kompressor/CGI benzinli versiyonlarda zincir ve eksantrik ayarlayıcı, CDI'larda ilk yılların enjektörleri kontrol edilmelidir.
1.8 Kompressor / CGI, 5G-Tronic
≈ 89 bin TL / yıl
Yakıt 63 bin TL, bakım 27 bin TL
1.8 Kompressor / CGI, 7G-Tronic
≈ 83 bin TL / yıl
Yakıt 56 bin TL, bakım 27 bin TL
2.1 CDI, 5G-Tronic
≈ 75 bin TL / yıl
Motor seçersen liste o motora göre daralır. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.8 Kompressor / CGI5G-TronicC 180 Kompressor / CGI, otomatik. | 2007 – 2011 | 156 HP | 7,6 L/100 km |
| 1.8 Kompressor / CGI7G-TronicC 180 / 200 CGI, otomatik. | 2011 – 2014 | 156 HP | 6,8 L/100 km |
| 2.1 CDI5G-TronicC 200 / 220 CDI, otomatik. | 2009 – 2011 | — | 5,5 L/100 km |
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 2 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.8 Kompressor / CGI, 7G-Tronic (risk 4/10), en dertlisi 2.1 CDI, 7G-Tronic (risk 6/10). En az dertli seçenek için kararımız: kontrol ederek alınır. 2 seçenek henüz değerlendirilmedi.
| 18–35 bin TLen iyi |
| ≈ 89 bin TL |
| 1 |
| Bu motoru seç |
| 1.8 Kompressor / CGI 7G-TronicEn az dertli seçenek | Benzin, Otomatik2011 – 2014 | 4/10Dikkat isteren iyi | 6,8 L/100 km | 18–35 bin TLen iyi | ≈ 83 bin TL | 2en iyi | Bu motoru seç |
|---|
| 2.1 CDI 5G-Tronic | Dizel, Otomatik2009 – 2011 | Henüz değerlendirilmedi | 5,5 L/100 km | 19–37 bin TL | ≈ 75 bin TL | 3 | Bu motoru seç |
|---|
| 2.1 CDI 7G-Tronic | Dizel, Otomatik2011 – 2014 | 6/10Dikkat ister | 4,9 L/100 kmen iyi | 19–37 bin TL | ≈ 70 bin TLen iyi | 4 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
C 180 Kompressor / CGI, otomatik.
C 180 / 200 CGI, otomatik.
C 200 / 220 CDI, otomatik.
C 200 / 220 CDI, otomatik.
Yakıt 47 bin TL, bakım 28 bin TL
2.1 CDI, 7G-Tronic
≈ 70 bin TL / yıl
Yakıt 42 bin TL, bakım 28 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55 TL/L, dizel 57 TL/L (09.2026). Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
| 2.1 CDI7G-TronicC 200 / 220 CDI, otomatik. |
|---|
| 2011 – 2014 |
| — |
| 4,9 L/100 km |
Kayıtlı kronik sorunlara göre en az dertli seçenek 1.8 Kompressor / CGI, 7G-Tronic. Sıralama: 1.8 Kompressor / CGI, 7G-Tronic (2011 – 2014, risk 4/10); 2.1 CDI, 7G-Tronic (2011 – 2014, risk 6/10).
Tahmini ikinci el fiyat aralığı 850 bin – 1,4 milyon TL (09.2026). Kesin fiyatı yıl, kilometre, hasar ve donanım belirler; ilandaki fiyatı Garajkodu Değeri ile karşılaştırabilirsin.
1.8 Kompressor / CGI, 2.1 CDI: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 69.895 – 89.200 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 2.1 CDI, 7G-Tronic. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlı 5 sorundan en önemlileri: OM651 2.1 CDI Delphi enjektör arızası; Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması (60.000–200.000 km); 7G-Tronic elektronik kontrol plakası arızası (60.000–180.000 km). Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
Karşılaştırmalar: Audi A4 B8 ile, BMW 3 Serisi E90 ile