Üretim 2008 – 2017, sedan, hatchback, station wagon. 4 motor seçeneğinin 1 tanesini kronik sorunlarına göre değerlendirdik.
Motor seçmeden
Kontrol ederek alınır
Motorunu seç; karar, risk ve yıllık masraf ona göre değişsin.
Risk endeksi
4/10Motora göre değişir
Yıllık masraf
≈ 52.620 – 71.250 TL
Yakıt ve bakım, yılda 15.000 km
İkinci el fiyatı
700 bin – 1,15 milyon TL
Tahmini, 09.2026
2 kronik sorun, tüm motor seçenekleri için. Bölgeye dokun, liste süzülsün; soruna dokun, ayrıntısı açılsın. Motor seçip listeyi daralt
Bütün sorunlar, 2 kayıt, en ağırı başta
Kayıtlı sorunlar görüldükleri kilometrede. Kilometreni yaz, önünde ne beklediğini göstereyim.
Her satır bir sorun, çubuk görüldüğü km aralığı (eksen bin km). Renk ağırlığı: ağır, orta, hafif.
Triger kayış: 1.6 Ecotec
Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol edin.
Triger zincir: 1.4 Turbo
Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli.
4 seçenek var, 1 tanesini değerlendirdik. En az dertli: 1.6 CDTI, 6 ileri manuel (4/10). İncelemediklerimiz “Henüz değerlendirilmedi” diye geçer. Nasıl puanlıyoruz?
| Motor ve şanzıman | Yakıt, vites, yıllar | Risk endeksi1 iyi, 10 kötü | Ortalama tüketimkarma, üretici verisi | Yıllık bakımperiyodik, tahmini | Yıllık toplamyakıt ve bakım, 15.000 km | Kronik sorunkayıtlı | Seçim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 Ecotec 6 ileri manuel | Benzin, Manuel2008 – 2017 | Henüz değerlendirilmedi | 7 L/100 km | 10–17 bin TL |
Geniş ve güvenli D segment. 1.6 benzinli sade ve LPG'ye uygun; 2.0 CDTI otomatik versiyonu güçlü ama DPF ve EGR bakımı ister.
1.6 Ecotec, 6 ileri manuel
≈ 71 bin TL / yıl
Yakıt 58 bin TL, bakım 14 bin TL
1.4 Turbo, 6 ileri manuel
≈ 63 bin TL / yıl
Yakıt 50 bin TL, bakım 14 bin TL
2.0 CDTI, 6 ileri otomatik
≈ 66 bin TL / yıl
Motor seçersen liste o motora göre daralır. Galeride telefonundan işaretle; işaretler bu cihazda kalır.
Kaporta, boya, süspansiyon, elektrik ve belgeler
0/10 madde kontrol edildi
| Motor ve şanzıman | Yıllar | Güç | Karma tüketim |
|---|---|---|---|
| 1.6 Ecotec6 ileri manuel | 2008 – 2017 | 115 HP | 7 L/100 km |
| 1.4 Turbo6 ileri manuel | 2011 – 2017 | 140 HP | 6 L/100 km |
| 2.0 CDTI6 ileri otomatikOtomatik versiyon. | 2008 – 2017 | 160 HP | 5,8 L/100 km |
| 1.6 CDTI6 ileri manuel |
Motora göre değişir. Değerlendirdiğimiz 1 motor-şanzıman seçeneğinden en az dertlisi 1.6 CDTI, 6 ileri manuel (risk 4/10). En az dertli seçenek için kararımız: kontrol ederek alınır. 3 seçenek henüz değerlendirilmedi.
| ≈ 71 bin TL |
| 0 |
| Bu motoru seç |
| 1.4 Turbo 6 ileri manuel | Benzin, Manuel2011 – 2017 | Henüz değerlendirilmedi | 6 L/100 km | 10–17 bin TLen iyi | ≈ 63 bin TL | 0 | Bu motoru seç |
|---|
| 2.0 CDTI 6 ileri otomatik | Dizel, Otomatik2008 – 2017 | Henüz değerlendirilmedi | 5,8 L/100 km | 12–21 bin TL | ≈ 66 bin TL | 2 | Bu motoru seç |
|---|
| 1.6 CDTI 6 ileri manuelEn az dertli seçenek | Dizel, Manuel2015 – 2017 | 4/10Dikkat ister | 4,4 L/100 kmen iyi | 11–19 bin TL | ≈ 53 bin TLen iyi | 2 | Bu motoru seç |
|---|
Henüz değerlendirilmedi olan seçenekler risk karşılaştırmasına girmez.
Otomatik versiyon.
Yakıt 50 bin TL, bakım 17 bin TL
1.6 CDTI, 6 ileri manuel
≈ 53 bin TL / yıl
Yakıt 38 bin TL, bakım 15 bin TL
Varsayım: yılda 15.000 km, karma tüketim; benzin 55 TL/L, dizel 57 TL/L (09.2026). Kronik sorun onarımları, sigorta ve vergi dahil değildir.
| 2015 – 2017 |
| 136 HP |
| 4,4 L/100 km |
Değerlendirdiğimiz tek seçenek 1.6 CDTI, 6 ileri manuel (2015 – 2017, risk 4/10). Diğer 3 seçenek henüz değerlendirilmedi.
Tahmini ikinci el fiyat aralığı 700 bin – 1,15 milyon TL (09.2026). Kesin fiyatı yıl, kilometre, hasar ve donanım belirler; ilandaki fiyatı Garajkodu Değeri ile karşılaştırabilirsin.
1.6 Ecotec: kayış. Üretici bakım planına göre (kayış, gergi ve rulmanlarla birlikte). Servis kitapçığını kontrol edin. 1.4 Turbo: zincir. Periyodik değişim yok; ses veya zincir uzaması belirtisinde kontrol edilmeli. İkinci elde son triger değişiminin faturasını iste.
Yakıt ve periyodik bakım dahil yılda yaklaşık 52.620 – 71.250 TL (yılda 15.000 km, 09.2026 akaryakıt fiyatlarıyla, tahmini). En düşük masraflı seçenek 1.6 CDTI, 6 ileri manuel. Sigorta, MTV ve beklenmedik arızalar dahil değil.
Kayıtlı 2 sorundan en önemlileri: Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması (60.000–200.000 km); EGR valfi kirlenmesi ve takılması (80.000–200.000 km). Hangisinin hangi motor ve şanzımanda görüldüğü sayfanın sorunlar bölümünde. Bu kayıtların doğrulaması sürüyor.
