Citroën Berlingo 3
- Üretim
- 2018’den beri
- Fiyat
- fiyat verisi yok
- Risk
- 5/10Bilinen sorunları var
Etkilenen:1.5 BlueHDi
Euro 6 dizellerde egzoz emisyonunu azaltmak için AdBlue sıvısı kullanılır. Basın aktarımlarına göre 1.5 BlueHDi’li son nesil Peugeot ve Citroën’lerde sorun motorda değil emisyon sisteminde: AdBlue deposunun iç tasarımı ve kontrol yazılımı sıvı seviyesini hatalı uyarıyor. Bazı araçlar düşük seviye uyarısına rağmen normal çalışırken bazıları koruma moduna giriyor ya da hiç çalışmıyor; uyarı davranışı araçtan araca değişiyor. Tek kalıcı çözüm çoğunlukla depo grubunun değişimi.
Stellantis İtalya, Aralık 2024’te garantiyi 2028’e kadar uzattı: 5 yaşın ve 150.000 km’nin altındaki araçlarda parçaların %100’ü, 5-8 yaşta %30-90’ı karşılanıyor (üst sınır 210.000 km). Tank değişiminden sonra 50.000 km ya da 24 ay içinde yeniden arıza çıkarsa tank, bağlı parçalar ve işçilik ücretsiz. Bu uygulama yalnızca İtalya için bildirildi; Türkiye’de geçerli olduğuna dair kaynak yok.
Galeride telefonundan işaretle. İşaretler bu cihazda saklanır.
0/4 madde kontrol edildi
Orijinal parça (OEM)
veri yok
Depo grubu değişimi: basın aktarımına göre çoğunlukla tek kalıcı çözüm; İtalya’da en az 1.000 euro (motor.es, Aralık 2024), garanti uzatması kapsamında kısmen ya da tamamen karşılanıyor.
Parçayı ara: “BlueHDi AdBlue depo pompa”
Trendyol ↗Hepsiburada ↗N11 ↗Bu sorun için kaynaklı bir TL maliyet verisi yok; tutar uydurmuyoruz. Fiyatı yetkili servisten ve birkaç özel servisten al.
Depo grubunun değişimi çoğunlukla tek kalıcı çözüm olarak anılıyor. Yeni deponun sorunu bitirdiğine dair kaynak yok; Stellantis İtalya tekrar arıza için ayrıca garanti verdi.
Görsel yakında
Görsel yakında
Hatalı veya eksik bilgi mi var? Düzeltme talebi gönder.